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Ladeeinstellungen
Manchmal möchten Sie möglicherweise die Standardeinstellungen für das Laden anpassen, um besser Ihren Anforderungen zu entsprechen. Die Ladeeinstellungen können im Einrichtungsansicht aufgerufen und angepasst werden.
Primär
Primäre Ladeeinstellungen werden verwendet, um den Berechnungsprozess des Ladeplans der App zu konfigurieren und bestimmte Variablen anzupassen.
Fracht
Fehlermarge: Ein Wert in % (von -50 bis 50), der beschreibt, wie die Abmessungen der Ladungen interpretiert werden sollten.
Wenn beispielsweise 10 eingestellt ist, wird eine Ladung, die 1x1x1 m misst, vergrößert, sodass ihr Volumen 1,1 m³ beträgt. Dies kann nützlich sein, wenn die Abmessungen der Ladung nicht ganz genau sind.
In gleicher Weise wird, wenn ein Wert von -10 angegeben wird, die Ladung kleiner als die angegebene Dimension sein. Dies kann nützlich sein, um Ladungen zu simulieren, die beim Laden durch Drücken und Quetschen “komprimiert” werden können.
Versandfaktor: Der Versandfaktor wird verwendet, um das Volumengewicht zu berechnen. Der eingegebene Faktor wird basierend auf der angegebenen Einheit (cm3/kg, kg/m3, cu in/lb oder lb/cu ft) angewendet.
Das Volumengewicht wird berechnet, indem das Volumen jeder Ladung mit dem angegebenen Versandfaktor multipliziert wird. Das Volumengewicht wird mit dem tatsächlichen Gewicht des Pakets verglichen. Die höhere Zahl wird als berechnetes Gewicht verwendet, was das Laden der Ladungen beeinflussen kann.
Stapeln
Erlaubter Überhang: Wenn Sie zulassen, dass eine Ladung keine vollständige Unterstützung von unten hat, können Sie die Einstellung für den erlaubten Überhang ändern. Wenn Sie es auf 0 setzen, bedeutet das, dass alle Ladungen volle Unterstützung von unten benötigen.
Schwer auf leicht erlauben: Normalerweise kann eine Ladung mit einem Gewicht von 100 kg nicht auf eine Ladung mit einem Gewicht von 50 kg geladen werden. Eine Kiste mit einem Gewicht von 5 kg kann jedoch normalerweise auf eine Kiste mit einem Gewicht von 4 kg geladen werden. Es gibt unterschiedliche Meinungen dazu, daher können Sie es hier ändern, um Ihren Anforderungen zu entsprechen. Es wird wahrscheinlich die Auslastung beeinflussen. Standardmäßig ist es auf wahr gesetzt.
Hinweis: Diese Einstellung wirkt sich auf die gesamte Ladeliste aus. Wenn Sie mehr Kontrolle über bestimmte Ladungselemente und deren Stapelbarkeit wünschen, sollten Sie sich benutzerdefinierte Regeln hier ansehen.
Maximale Stapelhöhe: Diese Einstellung wird verwendet, um zu steuern, wie hoch Ladungen gestapelt werden dürfen. Einzelne Ladungen können immer noch eine Höhe haben, die über diesem Limit liegt, aber Stapel von Ladungen nicht.
Höhentoleranz: In einer Situation, in der Sie unterschiedliche Ladungen als Unterstützung verwenden, was ist der größte akzeptierte Höhenunterschied zwischen den Paketen, den das System erlauben sollte, um den Raum oben als eine einzige ladbare Fläche zu betrachten? Standardmäßig 5 mm.
Maximale Schichten pro SKU: Die maximale Schichtoption für Ladungen gilt nur für Artikel mit derselben SKU. Das bedeutet, dass, wenn dies aktiviert ist, selbst wenn SKU-A maximale Schichten auf 3 gesetzt hat, wir immer noch SKU-B darauf stapeln können.
Einzelne Ladungsunterstützung: Jede Ladung kann nur von maximal einer Ladung darunter unterstützt werden. Das bedeutet, dass, wenn ein Ladungselement nicht vollständig von einem einzelnen Stück Ladung oder Palette darunter unterstützt wird, es nicht gestapelt wird.
Leistung
Maximale Berechnungszeit: Eine Zahl (standardmäßig 2), zwischen 0 und 15, die das Timeout für die Lade-Engine (in Sekunden) festlegt. Im Allgemeinen, wenn Sie mehrere Containertypen und viele verschiedene Ladungstypen haben, kann ein besseres Ergebnis erzielt werden, indem Sie diese Zahl erhöhen.
Langlaufender Auftrag (Minuten): Wenn Sie eine große Bandbreite und eine große Menge an Ladungen und/oder Paletten zum Vorladen haben, werden die Berechnungen schnell komplex und erfordern viel Rechenleistung. In diesen Fällen kann das Zulassen der Berechnungs-Engine, Minuten lang zu arbeiten, bessere Ergebnisse erzielen. Wenn Sie einen langlaufenden Auftrag erstellen, erhalten Sie eine geschätzte Zeit, wann der Ladeplan fertig sein wird. Dann wird der Ladeplan im Hintergrund berechnet, während Sie weiter in der App arbeiten können. Wenn ein Ladeplan erstellt wurde, erhalten Sie eine E-Mail mit einem Link zum Ladeplan.
Ladeart
| Ladeart | Beschreibung |
|---|---|
| Auto | Wird automatisch je nach den Eigenschaften des zu ladenden Containers eingestellt. Für Lkw und Seefrachtcontainer werden die Ladungen von vorne nach hinten geladen. Für Paletten und Container ohne Seitenwände werden die Ladungen von unten nach oben geladen. |
| Vorne nach hinten | Wird die Ladungen von vorne nach hinten laden. Dies ist die Standardeinstellung beim Erstellen von Lkw- und Seefrachtcontainer-Ladeplänen. |
| Von unten nach oben laden | Wird die Ladungen vom Boden nach oben laden. Zum Beispiel - beim Laden eines Seefrachtcontainers möchten Sie manchmal Stapel von Kisten laden - nach außen zur Tür hin. Bei Paletten bauen Sie jedoch normalerweise Schicht für Schicht, weshalb diese Einstellung für Luftfrachtcontainer & Paletten auf wahr gesetzt ist. |
| Sekundäres Ziel | Beschreibung |
|---|---|
| Länge minimieren | Wird versuchen, die verwendete Länge zu “komprimieren”. Kann nützlich sein, wenn Lade-Meter / -Fuß auf Lkw berechnet werden. Mit Vorsicht verwenden - erfordert zusätzliche Rechenleistung, die das Gesamtergebnis beeinflussen könnte |
| Höhe minimieren | Wird versuchen, die verwendete Höhe zu “komprimieren”. Nützlich, wenn Sie die Ladung über die gesamte Containerfläche verteilen möchten. Mit Vorsicht verwenden - erfordert zusätzliche Rechenleistung, die das Gesamtergebnis beeinflussen könnte |
| Stabilität verbessern | Wird versuchen, stabilere Lösungen zu wählen |
Maximale Anzahl der zu verwendenden Anhänger: Legen Sie ein oberes Limit fest, wie viele Container zum Laden Ihrer importierten Ladung verwendet werden sollen. Überschüssige Ladung wird zu ungeladenen Artikeln.
Routing aktivieren: In Ladeplänen für Straßentrailer gibt es eine Einstellung namens “Routing aktivieren”. Wenn Sie einen Verladehafen haben und die Ladungen das Ziel-Feld ausgefüllt haben, erstellt Cargo-Planner eine Lieferroute und packt die Ladungen in der Reihenfolge der Lieferung.
Diese Einstellung überschreibt alle Prioritäten, die für einen Artikel festgelegt sind
Strikte Prioritäten: Eine Ladung mit niedrigerer Priorität darf niemals vor einer höheren Priorität geladen werden, selbst wenn die höhere Priorität überhaupt nicht geladen werden kann.
Begrenzen Sie den erlaubten Schwerpunkt:
Diese Einstellung stellt sicher, dass der Schwerpunkt im angegebenen X- (Länge) und Y- (Breite) Intervall liegt. Wird höchstwahrscheinlich die Auslastung des Containers negativ beeinflussen.
Palettenstabilität priorisieren: Wenn aktiviert, werden Paletten in Schichten gebaut, anstatt in Türmen, und Stabilität wird über Auslastung priorisiert.
In Sets laden:
Diese Einstellung ist besonders interessant für Lkw & Trailer. Angenommen, Sie möchten ein Lkw-Set mit einem vorderen und hinteren Anhänger laden, wie den in Afrika häufig verwendeten Superlink. Aktivieren Sie dann diese Einstellung und die ausgewählte Ausrüstung wechselt wie unten gezeigt:
Sendungen / Gruppen
Diese Einstellungen betreffen nur Ladungen, die eine Gruppen- / Sendungs-ID haben.
Sendungen dürfen nicht gemischt werden: Diese Einstellung stellt sicher, dass Ladungen aus verschiedenen Sendungen nicht in denselben Container gepackt werden.
Sendungen zusammen gruppieren: Diese Einstellung stellt sicher, dass Ladungen, die zur gleichen Sendung gehören, nebeneinander gepackt werden, ohne Ladung dazwischen.
Verwenden Sie höchstens einen Container pro Sendung: Wenn diese Einstellung aktiviert ist, wird eine Sendung in einen einzigen Container gepackt. Wenn die gesamte Sendung nicht passt, wird die gesamte Sendung entladen.
Ganze Sendungen müssen geladen werden oder keine: Diese Einstellung stellt sicher, dass ganze Sendungen gepackt werden. Wenn ein Ladungselement aus der Sendung vom Ladeplan ausgeschlossen ist, wird die gesamte Sendung entladen.
Sekundär
Diese Einstellungen haben die gleichen Parameter wie die primären Einstellungen, gelten jedoch nur für vorbeladene Haltearten. Eine gute Verwendung dafür ist, wenn Sie Ihre Ladung auf Paletten laden und dann in einen Anhänger, möchten Sie möglicherweise ein anderes Verhalten beim Laden der Ladung auf eine Palette, wie das Laden von unten nach oben, als beim Laden der Paletten in den Anhänger.
Benutzerdefinierte Regeln
Benutzerdefinierte Regeln sind ein eigenes Thema, das hier behandelt wird.
Trennungstabelle
Die Trennungstabelle ermöglicht es Ihnen, anzugeben, welche Ladungen zusammen in derselben Ausrüstung geladen werden können oder nicht. Beginnen Sie mit der Erstellung von Klassen für Ihre Trennungstabelle. Um eine neue Klasse hinzuzufügen, geben Sie einen Klassennamen ein und drücken Sie die Hinzufügen-Taste.
Wenn Sie Ihre Klassen erstellt haben, müssen Sie definieren, welche Klassen nicht zusammen geladen werden können. Wenn Klasse B nicht zusammen mit Klasse C geladen werden kann, drücken Sie das Häkchen in Spalte B in Zeile C und klicken Sie auf “Trennen”.
Die Tabelle wird aktualisiert und zeigt an, dass B und C in den entsprechenden Zeilen getrennt sind. Um die Einschränkung zu entfernen, klicken Sie auf dieselbe Zelle und wählen Sie “Kann zusammen geladen werden”.
Beachten Sie, dass Sie auf TABELLE SPEICHERN klicken müssen, damit die Änderungen wirksam werden.
Die in der Trennungstabelle verwendeten Klassen beziehen sich auf die “Klasse”-Spalte beim Eingeben von Ladungsdaten. In unserem Fall wird dank der Trennungstabelle der zweite Artikel (Klasse B) nicht im selben Container wie der dritte Artikel (Klasse C) geladen.
Kostenfunktion
Eine Kostenfunktion kann verwendet werden, um neben der Ladeauslastung für spezifische Ziele zu optimieren. Die berechnete Funktion wird als zusätzlicher Kosten pro geladenem Container hinzugefügt. Ein niedriger Kosten sollte eine gute Lösung widerspiegeln, und ein hoher Kosten eine schlechte Lösung. Der berechnete Kosten wird zu den festen Containerkosten hinzugefügt. Cargo-Planner wird versuchen, eine Lösung zu finden, bei der die Kosten minimal sind, wenn ein Ladeplan berechnet wird.
Kostenfunktionen sind eine erweiterte Funktion für erfahrene Benutzer. Kontaktieren Sie uns, wenn Sie Hilfe bei der Einrichtung benötigen: [email protected]