Orientations de Cargo

L’orientation est une propriété du cargo à définir dans les données d’entrée. La manière dont le cargo est autorisé à être chargé peut parfois être très particulière. Par conséquent, Cargo-Planner s’assure que vous pouvez facilement définir cette exigence avant de créer votre plan de chargement. Ci-dessous, les options de réglage de l’orientation sont listées et expliquées :

Rotatable

Le cargo peut être tourné. Option par défaut pour la géométrie de boîte

Tiltable

Le cargo peut être tourné dans n’importe quelle direction

Longship

Le cargo ne peut être chargé que dans sa direction longitudinale

Cylindres, Debout

Le cargo ne peut être chargé qu’en position debout. Option par défaut pour les cylindres

Cylindres, Couché (transversalement)

Le cargo ne peut être chargé qu’en position couchée dans sa direction transversale

Cylindres, Couché (longitudinalement)

Le cargo ne peut être chargé qu’en position couchée dans sa direction longitudinale

Personnalisé

Vous pouvez également définir une orientation personnalisée et sélectionner des variations des options ci-dessus.

Pour les utilisateurs de l’API ou lors de l’utilisation du modèle Excel :

Si vous devez entrer une orientation pour votre cargo via la feuille Excel ou en utilisant l’API - vous devez entrer un nombre de 1 à 63 - (ce que l’application utilise en interne). Ce nombre est en fait un masque de bits de valeurs entre 1 et 63. La première orientation, qui dans l’application est appelée “Longship”, signifie une valeur de 1. La deuxième orientation qui signifie essentiellement que le cargo est tourné autour de son axe Z a une valeur de 2. Cela signifie que si vous autorisez ces deux valeurs, cela donne un numéro d’orientation de 3.