Règles personnalisées

Les règles personnalisées vous permettent de créer des comportements de chargement spécifiques pour le fret qui ne sont pas accessibles via d’autres paramètres ou données.

Chaque règle se compose de trois parties :

1. Sélecteur : À quels articles la règle doit-elle s’appliquer. Vous pouvez créer des filtres avec des propriétés spécifiques d’articles comme Articles avec une longueur supérieure à 100 cm ou Articles avec un Groupe/Expédition de “Groupe A”. Vous pouvez combiner plusieurs filtres, en sélectionnant une section de plus en plus petite des articles totaux avec chaque filtre. Si laissé vide, cette règle s’appliquera à tous les articles. Voir Sélecteurs pour la liste complète des propriétés et comparaisons.

2. Condition : Comment ces articles doivent se comporter. Certaines conditions incluent également une deuxième entrée de sélecteur. Une liste de chaque condition est présentée ci-dessous.

3. Conteneurs : Dans quel type de cale cette règle s’applique. Si laissé vide, la règle s’applique à tous les types de conteneurs.

Les règles peuvent recevoir un nom facultatif, être activées ou désactivées individuellement avec la case à cocher dans l’en-tête de la règle, et réorganisées par glisser-déposer.

Exemples

Une règle personnalisée indiquant que tout article avec le groupe “Réfrigérer” doit être chargé dans l’un des types de conteneurs frigorifiques

Une règle qui limite l’empilement à être autorisé uniquement sur le fret de dimensions exactement identiques

Sélecteurs

Un sélecteur est un filtre qui sélectionne les articles auxquels une règle s’applique. Chaque ligne de sélecteur se compose d’une Portée, d’une Propriété, d’une Condition (comparaison) et d’une Valeur.

Ajoutez plus de lignes avec le bouton +. Les lignes sont combinées avec ET — un article doit correspondre à chaque ligne pour être sélectionné. Pour sélectionner des articles correspondant à l’une de deux valeurs, utilisez une seule ligne avec plusieurs valeurs dans Correspond à l’une des à la place.

Pendant l’édition, une puce montre combien d’articles dans la liste de chargement correspondent actuellement, et en survolant, elle les liste. Lorsque le sélecteur dépend de la façon dont le fret est chargé, le compte s’affiche comme Inconnu, car il ne peut être connu avant le calcul.

Portée

Portée	Sélectionne
Fret	Les articles individuels qui correspondent au sélecteur
Équipement secondaire contenant	Palettes ou autre équipement secondaire contenant au moins un article correspondant au sélecteur

Utilisez Équipement secondaire contenant lorsque la règle doit agir sur la palette préchargée plutôt que sur les articles en vrac, par exemple les palettes contenant le Groupe/Expédition “Fragile” ne peuvent supporter aucun fret.

Propriétés

Propriété	Type	Notes
SKU	Texte
Nom du lot	Texte
Longueur, Largeur, Hauteur	Longueur	Les dimensions telles qu’entrées dans 1. Données, avant rotation
Poids/lot	Poids
Quantité intérieure	Nombre
Non empilable, En bas seulement	Oui / Non
Préchargement	Oui / Non
Couches max	Nombre
Charge max	Poids
Marge	Longueur
Géométrie	Liste	Boîte, Cylindre ou Cylindre creux
Groupe/Expédition	Texte
Classe	Texte	Inclut les classes du tableau de ségrégation
Priorité	Nombre
Destination	Texte
Volume	Volume	Calculé à partir de longueur × largeur × hauteur
Densité	Densité	Calculé à partir de poids ÷ volume
Côté le plus long, Côté le plus court	Longueur	Calculé à partir des dimensions de l’article, indépendamment de l’orientation
Type d’équipement secondaire	Liste	Le type de palette sur lequel l’article a été préchargé
Chargé en tant que lot	Oui / Non	Si l’article est chargé en tant que lot
Orientation utilisée	Liste	L’orientation dans laquelle l’article est placé. Évaluée lors du chargement
Hauteur de placement	Longueur	Hauteur du bas de l’article au-dessus du sol. Évaluée lors du chargement
Quantité restante	Nombre	Nombre d’articles de ce type non encore chargés. Évaluée lors du chargement
Colonnes personnalisées	Texte/Nombre	Toutes les colonnes personnalisées que vous avez ajoutées à la liste de chargement

Orientation utilisée, Hauteur de placement et Quantité restante décrivent l’article tel qu’il est placé, pas l’article dans la liste de chargement. Leur compte de correspondance affiche toujours Inconnu.

Comparaisons

Les comparaisons disponibles dépendent du type de propriété :

Type de propriété	Comparaisons
Nombre, Longueur, Poids, Volume	Égale, Non égale, Inférieur à, Supérieur à
Texte	Égale, Non égale, Contient, Ne contient pas
Oui / Non	Égale (Oui ou Non)
Orientation utilisée	Égale, Non égale

Pour les propriétés de texte, Égale et Non égale prennent une liste de valeurs sous Correspond à l’une des. La liste est remplie à partir des valeurs de votre liste de chargement ; tapez une valeur et choisissez Ajouter pour inclure une valeur qui n’est pas encore présente. Contient et Ne contient pas prennent une chaîne de recherche et ignorent la casse.

Valeurs relatives

Les conditions qui comparent deux groupes d’articles — telles que Ne peut pas supporter, Ne peut supporter que ou Ne peut pas être chargé avec — ont un deuxième sélecteur. Dans ce sélecteur, Type de valeur peut être défini sur :

• Valeur fixe — comparer à une valeur que vous entrez, comme tout autre sélecteur.
• Pourcentage de l’article sélectionné (nombres) — comparer à la valeur correspondante de l’article sélectionné à l’étape 1, mise à l’échelle par un pourcentage entre 0 et 200 %.
• Valeur de l’article sélectionné (texte) — comparer au texte correspondant de l’article sélectionné à l’étape 1.

Cela permet d’écrire des règles qui relient les articles entre eux plutôt qu’à des valeurs fixes. Par exemple, Ne peut pas supporter des articles avec Poids supérieur à 120 % de l’article sélectionné signifie qu’aucun article ne peut porter un autre article plus lourd de plus de 20 % que lui-même.

Doit être chargé avant ne prend pas en charge les valeurs relatives.

Conditions

Ne peut pas être chargé dans

Les articles sélectionnés ne peuvent pas être chargés dans les types de conteneurs spécifiés.

Exemple : Les articles avec Classe “DG” ne peuvent pas être chargés dans 40ft Open Top.

Ne peut pas être chargé avec

Les articles sélectionnés ne peuvent pas être chargés dans le même conteneur que les articles spécifiés. Utile pour séparer les cargaisons incompatibles, telles que les matières dangereuses qui ne peuvent pas être stockées avec des produits alimentaires, ou des articles avec des exigences de manutention conflictuelles.

Exemple : Les articles avec Groupe/Expédition “Chimiques” ne peuvent pas être chargés avec des articles avec Groupe/Expédition “Aliments”. En utilisant une valeur relative — ne peut pas être chargé avec des articles dont la Destination n’est pas égale à la Destination de l’article sélectionné — chaque conteneur est réservé à une seule destination.

Ne peut pas dépasser la quantité

Cette condition est obsolète et est convertie en Total max en utilisant Quantité intérieure comme propriété. Utilisez Total max pour les nouvelles règles.

Un plafond maximal pour les articles spécifiés dans les types de conteneurs spécifiés.

Exemple : Au maximum 20 articles avec SKU “ENGINE-01” par conteneur.

Types de fret max

Un plafond maximal pour le nombre de valeurs uniques d’une propriété pouvant être chargées dans des conteneurs spécifiés. Définissez Unique sur la propriété à compter, et le nombre maximum par conteneur.

Exemple : Unique SKU, max 3 — chaque conteneur contient au maximum trois SKU différents, ce qui simplifie le prélèvement et le déchargement à destination.

Total max

Un plafond maximal pour la valeur totale d’une propriété numérique sur tous les articles sélectionnés dans un seul conteneur. La valeur est entrée dans l’unité de la propriété — poids, volume, longueur ou nombre simple.

Exemple : Articles avec Classe “Li-ion” — Somme de Poids/lot, max 500 kg par conteneur — limite la quantité de fret de batteries par conteneur, peu importe le nombre d’articles en lesquels il est divisé.

Ne peut pas supporter

Les articles sélectionnés ne peuvent pas supporter les types d’articles spécifiés. Utile lorsque vous avez besoin d’un contrôle précis sur les combinaisons d’empilement — par exemple, empêcher le fret de différentes expéditions de se supporter mutuellement, restreindre l’empilement aux articles dans un certain rapport de poids, ou exiger des dimensions identiques avant d’autoriser l’empilement.

Exemple : Tous les articles ne peuvent pas supporter des articles avec Groupe/Expédition différent de celui de l’article sélectionné — le fret n’est empilé que sur le fret de la même expédition.

Exemple : Les articles avec Orientation utilisée différent de “LxWxH” ou “WxLxH” ne peuvent supporter aucun article. Le fret ne peut supporter d’autres fret que lorsqu’il est placé dans certaines orientations.

Ne peut supporter que

Les articles sélectionnés ne peuvent supporter que les types d’articles spécifiés. L’inverse de Ne peut pas supporter — utile lorsqu’un article de base n’est structurellement adapté qu’à un fret spécifique au-dessus, comme une palette conçue pour un produit particulier.

Exemple : Les articles avec SKU “CRATE-BASE” ne peuvent supporter que des articles avec SKU “CRATE-TOP”.

Ne peut être côte à côte qu’avec

Les articles sélectionnés ne peuvent partager une section longitudinale du conteneur qu’avec les types d’articles spécifiés. Le conteneur est divisé en tranches le long de sa longueur, et cette règle restreint quels autres articles sont autorisés à occuper la même tranche. Utile pour garder les cargaisons incompatibles séparées latéralement — par exemple, s’assurer que les marchandises dangereuses ne sont jamais placées à côté d’articles fragiles, même si elles ne sont pas empilées les unes sur les autres.

Exemple : Tous les articles ne peuvent être côte à côte qu’avec des articles avec Longueur égale à 100 % de l’article sélectionné — les rangées à travers le conteneur sont construites à partir d’articles de même longueur, donnant une face plane pour la rangée suivante.

Ne peut pas contenir

Les articles sélectionnés ne peuvent pas contenir les types d’articles spécifiés. Utile pour le fret avec des espaces intérieurs comme les cylindres creux.

Exemple : Les articles avec Géométrie Cylindre creux ne peuvent contenir des articles avec Groupe/Expédition différent de celui de l’article sélectionné — seul le fret de la même expédition est imbriqué à l’intérieur d’un tuyau.

Ordonner par

Contrôle la séquence de chargement des articles sélectionnés en fonction d’une propriété spécifiée. Par défaut, les articles avec la valeur la plus élevée sont chargés en premier ; cochez Est croissant pour charger la valeur la plus basse en premier. Remarque : cela contrôle l’ordre de chargement, pas la position physique dans le conteneur.

Exemple : Articles avec Groupe/Expédition “Magasin 12” ordonnés par Poids/lot — les articles les plus lourds sont chargés en premier et se retrouvent à l’avant du conteneur.

Doit être sur le dessus de

Les articles sélectionnés doivent être sur le dessus des types d’articles spécifiés.

Exemple : Les articles avec Nom du lot Contient “couvercle” doivent être sur le dessus des articles avec Nom du lot Contient “fût”.

Hauteur max

Le sommet des articles sélectionnés ne peut pas dépasser la hauteur spécifiée.

Exemple : Les articles avec Poids/lot supérieur à 500 kg ont une hauteur maximale de 1,8 m, afin qu’ils puissent être atteints et sécurisés depuis le sol.

Hauteur d’empilement max

Le bas des articles sélectionnés ne peut pas dépasser la hauteur spécifiée. Cela est distinct de la Hauteur max, qui limite la face supérieure — la Hauteur d’empilement max limite la hauteur à laquelle l’article doit être soulevé lors du chargement. Utile pour le fret lourd qui ne peut pas être soulevé au-dessus d’un certain niveau, indépendamment des dimensions de l’article lui-même.

Exemple : Les articles avec Poids/lot supérieur à 40 kg ont une hauteur d’empilement max de 1,2 m, une limite pour le chargement manuel.

Doit être chargé dans

Les articles sélectionnés doivent être chargés dans les types de conteneurs spécifiés.

Exemple : Les articles avec Groupe/Expédition “Réfrigérer” doivent être chargés dans 40ft Reefer.

Doit être chargé avant

Les articles sélectionnés doivent être chargés avant les types d’articles spécifiés. Puisque les articles chargés en premier se retrouvent plus profondément dans le conteneur, cela contrôle également l’ordre de déchargement — les articles qui doivent être déchargés en dernier doivent être chargés en premier.

Exemple : Les articles avec Destination “Arrêt 2” doivent être chargés avant les articles avec Destination “Arrêt 1”, de sorte que le fret du premier arrêt soit le plus proche de la porte.

Doit être chargé en premier

Les articles sélectionnés doivent être chargés en premier.

Exemple : Les articles avec En bas seulement Oui doivent être chargés en premier, afin que la couche de base lourde soit en place avant tout le reste.

Doit être chargé le long de la ligne centrale

Les articles sélectionnés doivent être placés le long de la ligne centrale latérale du conteneur (le centre de la largeur). Typiquement utilisé pour le fret lourd sur les remorques où la distribution du poids gauche/droite est critique, comme pour éviter une surcharge de l’essieu d’un côté.

Exemple : Les articles avec Poids/lot supérieur à 5 000 kg doivent être chargés le long de la ligne centrale d’une remorque à plateau.

Doit être chargé dans un équipement secondaire (palettiser)

Les articles sélectionnés seront chargés dans un équipement secondaire — comme des palettes, des cartons ou des conteneurs intérieurs — avant d’être placés dans le conteneur principal. Utile pour regrouper des articles en vrac qui doivent être palettisés ou mis en boîte dans le cadre du plan de chargement.

Exemple : Les articles avec Volume inférieur à 0,1 m³ doivent être palettisés, tandis que les articles plus grands sont chargés en vrac.

Doit charger avec un motif

Les articles sélectionnés doivent être chargés en utilisant le motif spécifié. Les motifs contrôlent la disposition et l’orientation de grands groupes de fret dans le conteneur.

Motifs disponibles :

• Aucun motif — chaque article est placé individuellement sans construction de motif
• Un bloc — tout le fret est tourné dans la même direction
• Deux blocs — deux groupes de fret où la rotation diffère entre chaque bloc
• Quatre blocs — quatre groupes adjacents de fret, chacun avec une rotation différente
• Deux blocs en hauteur — crée deux structures empilées de deux blocs, utilisant des rotations en hauteur
• Deux blocs en hauteur restreints — comme deux blocs en hauteur, mais avec des limitations strictes qui maintiennent la majorité du fret orienté longitudinalement

Remarque : des valeurs de bloc plus élevées incluent les variantes plus simples — une disposition de deux blocs peut produire un résultat d’un bloc.

Exemple : Tous les cartons doivent être chargés avec Un bloc, afin que chaque carton soit orienté de la même manière pour un déchargement plus facile.

Ne peut pas charger avec un motif

Les articles sélectionnés ne peuvent pas être chargés en utilisant le motif spécifié. Voir Doit charger avec un motif pour une description des motifs disponibles.

Exemple : Les articles avec Groupe/Expédition “Appareils” ne peuvent pas être chargés avec Deux blocs en hauteur, afin qu’ils ne soient jamais basculés sur le côté.

Ne peut pas charger dans un conteneur avec

Un conteneur n’est approuvé que si son contenu répond à un minimum. La limitation est soit Volume de fret, Poids net ou Poids facturable, et le conteneur est rejeté si le total est inférieur à la valeur spécifiée. La règle est vérifiée après que le conteneur a terminé le chargement. Un conteneur rejeté est vidé et le moteur essaie un autre type de conteneur ; si aucun autre type n’est disponible, le fret reste non chargé.

Cela est utile lorsque les conteneurs plus grands ne sont rentables qu’au-dessus d’un certain niveau de remplissage.

Exemple : Deux règles — 40ft HC ne peut pas être chargé avec moins de 70 m³, et 40ft DV ne peut pas être chargé avec moins de 60 m³ — avec un 20ft DV également disponible. Les charges complètes vont dans des conteneurs de 40 pieds, et le reste se retrouve dans des conteneurs de 20 pieds au lieu d’un 40 pieds à moitié vide.

Minimiser le mélange

Les articles avec des valeurs différentes pour la propriété spécifiée ne doivent pas être mélangés dans le même conteneur. Une condition de seuil contrôle quand le mélange est acceptable comme compromis.

Trois conditions de seuil sont disponibles :

• Limiter le nombre de conteneurs — n’autoriser le mélange que s’il réduirait le nombre total de conteneurs en dessous de la limite spécifiée. Agit également comme un plafond strict sur le nombre maximum de conteneurs.
• Limiter le coût total — n’autoriser le mélange que si le coût total dépasse la limite spécifiée. Agit également comme un plafond strict sur le coût total.
• Augmenter le coût des conteneurs mélangés — autoriser le mélange pour réduire le nombre de conteneurs, mais appliquer une pénalité de coût aux conteneurs mélangés pour le décourager.

Exemple : Minimiser le mélange sur Groupe/Expédition avec Augmenter le coût des conteneurs mélangés — chaque client reçoit ses propres conteneurs dans la mesure du possible, mais de petits restes peuvent encore partager un conteneur plutôt que d’être expédiés presque vides.

Doit être chargé dans un seul conteneur

Les articles sélectionnés avec la même valeur pour la propriété spécifiée doivent être chargés dans un seul conteneur. Par exemple, tous les articles avec le même ID d’expédition seront gardés ensemble. Utile lorsque diviser un groupe entre plusieurs conteneurs n’est pas acceptable pour des raisons opérationnelles ou client.

Exemple : Tous les articles avec le même Groupe/Expédition doivent être chargés dans un seul conteneur, afin que chaque commande arrive complète.

Doit garder une distance

Les articles sélectionnés doivent maintenir une distance minimale par rapport aux types d’articles spécifiés. Par exemple, le fret de l’expédition A doit rester à au moins 2 m de distance du fret de l’expédition B.

Exemple : Les articles avec Classe “Oxydant” doivent garder une distance de 3 m des articles avec Classe “Inflammable”.

Doit toucher le côté

Les articles sélectionnés doivent être placés à ras des côtés spécifiés du conteneur. Utile pour le fret qui doit être chargé contre un mur pour la stabilité, ou qui doit être accessible d’un côté spécifique lors du déchargement.

Exemple 1 : Les articles avec Groupe/Expédition “Inspection douanière” doivent toucher le côté Arrière, afin qu’ils puissent être atteints lorsque les portes sont ouvertes.

Exemple 2 : Les articles avec Orientation utilisée “HxLxW” doivent toucher le Sol car ils ne sont pas assez stables pour être empilés sur d’autres fret dans l’orientation donnée.

Doit être chargé dans une zone

Les articles sélectionnés doivent être chargés dans une zone spécifiée. Une zone est définie par un ou plusieurs côtés du conteneur (Avant, Arrière, Côté 1, Côté 2, Sol, Toit) et une profondeur — la zone s’étend vers l’intérieur à partir de chaque côté sélectionné sur cette longueur. Lorsque plusieurs côtés sont sélectionnés, la zone est leur intersection, formant une région de coin ou de bord. Remarque : si les côtés sélectionnés produisent une zone vide, les articles concernés resteront non chargés.

Exemple : Les articles avec Poids/lot supérieur à 1 000 kg doivent être chargés à moins de 3 m de l’Avant, gardant le fret lourd au-dessus de la sellette d’attelage de la remorque.

Garder un ratio égal

Les articles sélectionnés avec la même valeur pour la propriété spécifiée doivent être chargés dans un ratio égal dans chaque conteneur. Par exemple, si l’expédition A et l’expédition B ont chacune 10 articles et qu’il y a 2 conteneurs, chaque conteneur recevra 5 articles de chaque expédition.

Exemple : Garder un ratio égal sur SKU pour un réapprovisionnement de détail — chaque conteneur livré à un magasin contient le même mélange de produits.

Regrouper par

Les articles sélectionnés sont chargés de manière rapprochée s’ils ont la même valeur pour la propriété spécifiée. Inclut des options pour l’accessibilité afin de garantir que le chargement et le déchargement de chaque groupe puissent être effectués sans déplacer un autre groupe de fret.

Propriété : La colonne dans 1.Données qui détermine à quel groupe appartient un fret. Si nous sélectionnons la colonne Groupe/Expédition, cette règle fonctionne de la même manière que Paramètres -> Regrouper les expéditions ensemble

Chargement strict : Lors du chargement strict, le système doit terminer le chargement du groupe actuel avant de commencer le groupe suivant. En général, cela réduira la dispersion des groupes entre plusieurs conteneurs et utilisera plus d’espace en le faisant.

Longueur de portée : Jusqu’où le chargeur peut-il physiquement atteindre un fret, par-dessus un autre groupe. En d’autres termes, la distance maximale que le fret d’un groupe peut chevaucher celui du groupe suivant le long de la longueur du conteneur. Lors du chargement avec un chariot élévateur, cela peut être une distance plus grande que lors du chargement à la main. Une longueur de portée de 0 donne une séparation nette entre les groupes.

Atteindre le fond du fret : Le chargeur doit-il atteindre le fond du fret pour charger et décharger le fret. Pour le fret plus léger, nous recommandons de désactiver ce paramètre.

Lors du chargement de gauche à droite, nous pouvons voir que lorsque Atteindre le fond du fret est actif, nous avons besoin d’une plus grande longueur pour placer le fret dans la même position

Largeur d’accès : Quelle largeur doit avoir un couloir pour que le chargeur puisse y entrer/marcher sans qu’il soit nécessaire d’atteindre ?

Une grande valeur pour la largeur d’accès indique que nous chargeons avec un chariot élévateur (qui est plus large) et ne pouvons pas entrer dans un couloir étroit

Exemple : Regrouper par Destination avec une longueur de portée de 0,5 m pour un camion multi-arrêts — à chaque arrêt, le conducteur peut décharger le fret de cette destination sans déplacer le fret d’un autre arrêt.

Ne peut pas être chargé dans une zone

Les articles sélectionnés ne peuvent pas être chargés dans une zone spécifiée. Voir Doit être chargé dans une zone pour une description de la façon dont les zones sont définies.

Exemple : Les articles avec Groupe/Expédition “Fragile” ne peuvent pas être chargés à moins de 0,5 m de l’Arrière, les gardant à l’écart des portes où les impacts lors de la manutention sont les plus probables.

Toujours empilable

Les articles sélectionnés (ou palettes) sont toujours empilables, indépendamment des poids et des propriétés d’empilabilité. Utile pour contrôler l’empilabilité lors du préchargement des palettes.

Exemple : Portée Équipement secondaire contenant des articles avec Groupe/Expédition “Boissons” — les palettes préchargées sont toujours empilables, même si les cartons individuels sur elles ne le sont pas.

Porte-à-faux autorisé

Les articles sélectionnés peuvent avoir cette quantité de porte-à-faux. Remplace le porte-à-faux dans les paramètres pour ces articles. Si plusieurs règles de porte-à-faux se chevauchent s’appliquent, la plus petite sera utilisée.

Exemple : Les articles avec Nom du lot Contient “panneau” ont un porte-à-faux autorisé de 20 %, tandis que tous les autres fret utilisent le porte-à-faux des paramètres.

Hors gabarit autorisé

Hors gabarit (OOG) fait référence au fret qui dépasse les limites physiques du conteneur. Cette règle remplace les limites OOG par défaut pour les articles sélectionnés, en définissant à la fois le porte-à-faux autorisé et le maximum autorisé. Utile pour le fret surdimensionné qui nécessite un dégagement supplémentaire sur des bords spécifiques.

Exemple : Les articles avec SKU “BOAT-HULL” peuvent s’étendre de 0,3 m sur Côté 1 et Côté 2 d’un plateau.

Centre de gravité autorisé

Le centre de gravité des conteneurs spécifiés doit rester à une distance donnée du centre du conteneur, exprimée en pourcentage dans la Direction X (longueur) et la Direction Y (largeur). Remplace les limites du centre de gravité dans les paramètres pour ces conteneurs. Si plusieurs règles se chevauchent s’appliquent, la plus petite valeur par direction est utilisée.

Cette condition s’applique à chaque fret dans le conteneur, donc aucun article ne peut être sélectionné — seulement les types de conteneurs à l’étape 3.

Exemple : Remorque à plateau avec X 10 % et Y 5 % — un équilibre plus serré que le défaut pour tout autre équipement.

Poids max par section

La longueur du conteneur est divisée en sections fixes, mesurées à partir de l’extrémité de chargement, et le poids du fret dans chaque section ne peut pas dépasser le poids spécifié. Utile pour la résistance du sol et les limites de charge sur essieu, parfois appelées poids au mètre.

Le fret qui traverse une limite de section compte pour chaque section qu’il chevauche, en proportion de la quantité de son empreinte qui se trouve dans cette section. Si la longueur du conteneur n’est pas un multiple de la longueur de la section, la dernière section obtient une limite proportionnellement plus basse.

Comme Centre de gravité autorisé, cette condition s’applique à chaque fret dans le conteneur, donc aucun article ne peut être sélectionné.

Exemple : Semi-remorque avec un poids max de 1 800 kg par section de 1 m, correspondant à la cote de plancher du fabricant de la remorque.

Définir comme remplisseurs

Les articles sélectionnés ne seront chargés que là où il reste de la place après que tout le reste du fret a été placé. Utile pour les articles de faible priorité qui doivent combler les lacunes sans influencer le plan de chargement principal.

Exemple : Les articles avec Groupe/Expédition “Stock optionnel” sont définis comme remplisseurs, donc ils n’utilisent que l’espace laissé par la commande principale.

Cette liste est fréquemment mise à jour