Cargo-Planner Docs
荷物設定
場合によっては、デフォルトの荷物設定を調整して、要件により適合させたいことがあります。 荷物設定はセットアップビューからアクセスしてカスタマイズできます。
プライマリ
プライマリ荷物設定は、アプリの荷物計画計算プロセスを設定し、特定の変数をカスタマイズするために使用されます。
貨物
誤差率: 貨物の寸法をどのように解釈するかを示す%の値（-50から50まで）。
例えば10に設定すると、1x1x1 mの貨物はその体積が1.1 m³になるように拡大されます。これは、貨物の寸法が完全に正確でない場合に役立つかもしれません。
同様に、-10の値が提供されると、貨物は提供された寸法よりも小さくなります。これは、押したり絞ったりすることで「圧縮」できる貨物をシミュレートするのに役立つかもしれません。
輸送係数: 輸送係数は体積重量を計算するために使用されます。入力された係数は、提供された単位（cm3/kg、kg/m3、cu in/lbまたはlb/cu ft）に基づいて適用されます。
体積重量は、各貨物の体積に提供された輸送係数を掛けることで計算されます。 体積重量はパッケージの実際の重量と比較されます。どちらの数値が高いかが課金重量として使用され、貨物の積載に影響を与える可能性があります。
積み重ね
許可されるオーバーハング: 貨物が下から完全にサポートされていないことを許可する場合、許可されるオーバーハング設定を変更できます。0に設定すると、すべての貨物が下から完全にサポートされる必要があります。
軽量の上に重量を許可: 通常、100kgの貨物は50kgの貨物の上に積載できません。しかし、5kgの箱は通常4kgの箱の上に積載できます。これについてはさまざまな意見があるため、ここで要件に合わせて変更できます。利用率に影響を与える可能性があります。デフォルトではtrueに設定されています。
注: この設定は、荷物リスト全体に影響を与えます。特定の貨物アイテムとそれらがどのように積み重ねられるべきかについてより詳細な制御が必要な場合は、こちらのカスタムルールを確認することをお勧めします。
最大積み重ね高さ: この設定は、貨物がどのくらい高く積み重ねられるかを制御するために使用されます。個々の貨物はこの制限を超える高さを持つことができますが、貨物の積み重ねはできません。
高さの許容差: 異なる貨物がサポートとして使用される状況で、システムが上部を単一の積載可能エリアと見なすために許容されるパッケージ間の高さの最大差はどれくらいですか？ デフォルトは5mmです。
SKUごとの最大層数: 貨物の最大層オプションは、同じSKUを持つアイテムにのみ適用されます。これが有効になっている場合、SKU-Aの最大層が3に設定されていても、SKA-Bをその上に積み重ねることができます。
単一貨物サポート: 各貨物は、下に最大1つの貨物によってのみサポートされることができます。これは、貨物アイテムが下の個々の貨物またはパレットによって完全にサポートされていない場合、それは積み重ねられないことを意味します。
パフォーマンス
最大計算時間: 0から15の間の数値（デフォルトは2）で、荷物エンジンのタイムアウトを設定します（秒単位）。一般的に、複数のコンテナタイプと多くの異なる貨物タイプがある場合、この数値を増やすことでより良い結果が得られます。
長時間実行ジョブ（分）: 広範囲で大量の貨物やパレットを事前に積み込む場合、計算はすぐに複雑になり、多くの処理能力を必要とします。このような場合、計算エンジンに数分間作業を許可することで、より良い結果を得ることができます。 長時間実行ジョブを作成すると、荷物計画が完了するまでの推定時間が得られます。その後、荷物計画はバックグラウンドで計算され、アプリで作業を続けることができます。荷物計画が作成されると、リンク付きのメールが送信されます。
積載スタイル
| 積載スタイル | 説明 |
|---|---|
| 自動 | 積載されるコンテナの特性に応じて自動的に設定されます。トラックや海上コンテナの場合、貨物は前から後ろに積載されます。パレットや側壁のないコンテナの場合、貨物は下から上に積載されます。 |
| 前から後ろへ | 貨物を前から後ろに積載します。これはトラックと海上コンテナの荷物計画を作成する際のデフォルトです。 |
| 下から上へ積載 | 貨物を床から上に向かって積載します。例えば、海上コンテナを積載する際には、箱のスタックをドアに向かって外側に積載したいことがあります。ただし、パレットの場合は通常、層ごとに構築するため、この設定は航空コンテナとパレットに対してtrueに設定されています。 |
| セカンダリー目標 | 説明 |
|---|---|
| 長さを最小化 | 使用する長さを「圧縮」しようとします。トラックの積載メートル/フィートを計算する場合に役立つかもしれません。注意して使用してください - 計算に余分な労力が必要で、全体の結果に影響を与える可能性があります |
| 高さを最小化 | 使用する高さを「圧縮」しようとします。コンテナ全体に荷物を広げたい場合に役立ちます。注意して使用してください - 計算に余分な労力が必要で、全体の結果に影響を与える可能性があります |
| 安定性を向上 | より安定したソリューションを選択しようとします |
使用するトレーラーの最大数: 輸入貨物を積載するために使用するコンテナの上限を設定します。余分な貨物は未積載アイテムになります。
ルーティングを有効にする: ロードトレーラーの荷物計画には「ルーティングを有効にする」という設定があります。積載港があり、貨物に目的地フィールドが入力されている場合、Cargo-Plannerは配送ルートを作成し、配送順に貨物をパックします。
この設定は、アイテムに設定された優先順位を上書きします
厳格な優先順位: 低い優先順位の貨物は、より高い優先順位の貨物の前に積載されることはありません。たとえ高い優先順位の貨物が全く積載できない場合でも。
許可される重心の制限:
この設定は、重心が指定されたX（長さ）およびY（幅）の範囲に配置されることを保証します。コンテナの利用率に悪影響を与える可能性があります。
パレットの安定性を優先: 有効にすると、パレットはタワーではなく層で構築され、安定性が利用率よりも優先されます。
セットで積載:
この設定は特にトラックとトレーラーに興味深いです。例えば、アフリカで一般的に使用されるスーパーリンクのように、前部と後部トレーラーを持つトラックセットを積載したい場合。この設定を有効にすると、選択した機器が以下のように交互に配置されます。
出荷/グループ
これらの設定は、グループ/委託IDが設定された貨物にのみ影響を与えます。
出荷は混合できません: この設定は、異なる出荷からの貨物が同じコンテナにパックされないことを保証します。
グループ出荷を一緒に: この設定は、同じ出荷に属する貨物が間に貨物がない状態で隣接してパックされることを保証します。
出荷ごとに最大1つのコンテナを使用: この設定が有効になっている場合、出荷は単一のコンテナにパックされます。出荷全体が収まらない場合、出荷全体が未積載になります。
出荷全体が積載されるか、全く積載されないか: この設定は、出荷全体がパックされることを保証します。出荷からの1つの貨物アイテムが荷物計画から除外された場合、出荷全体が未積載になります。
セカンダリ
これらの設定は、プライマリ設定と同じパラメータを持っていますが、事前に積み込まれた保持タイプにのみ適用されます。これをうまく利用する方法としては、貨物をパレットに積み込んでからトレーラーに積み込む場合、パレットに貨物を積み込む際には下から上に積み込むような異なる動作を望むかもしれません。
カスタムルール
カスタムルールは、それ自体がトピックであり、こちらで説明されています。
分離テーブル
分離テーブルを使用すると、どの貨物が同じ機器に一緒に積載できるか、できないかを指定できます。 分離テーブルのクラスを作成することから始めます。新しいクラスを追加するには、クラス名を入力し、追加ボタンを押します。
クラスを作成したら、一緒に積載できないクラスを定義する必要があります。クラスBがクラスCと一緒に積載できない場合、行Cの列Bにあるチェックマークを押して「分離」をクリックします。
テーブルは、BとCが対応する行で分離されていることを示すように更新されます。制限を解除するには、同じセルをクリックして「一緒に積載可能」を選択します。
変更を有効にするには、テーブルを保存をクリックする必要があることに注意してください。
分離テーブルで使用されるクラスは、貨物データを入力する際の「クラス」列を参照します。私たちの場合、分離テーブルのおかげで、2番目のアイテム（クラスB）は3番目のアイテム（クラスC）と同じコンテナに積載されません。
コスト関数
コスト関数は、積載利用率に加えて特定の目標を最適化するために使用できます。計算された関数は、積載されたコンテナごとの追加コストとして追加されます。低コストは良いソリューションを反映し、高コストは悪いソリューションを反映します。計算されたコストは固定コンテナコストに追加されます。Cargo-Plannerは、荷物計画を計算する際にコストが最小になるソリューションを見つけようとします。
コスト関数は経験豊富なユーザー向けの高度な機能です。設定に関してサポートが必要な場合は、[email protected]までご連絡ください。