Routage et ordre de chargement

Activez le routage lorsque vous souhaitez que le plan de chargement séquence le fret par arrêt de livraison afin que la remorque soit déchargée dans l’ordre inverse de l’ordre de chargement — dernier chargé, premier sorti. Cargo-Planner lit la valeur Destination par article et ordonne le plan en conséquence.

Le routage n’est disponible que pour les plans de chargement de type routier. Sur les listes maritimes et aériennes, le basculement n’est pas affiché, mais la colonne Destination par article est toujours disponible pour d’autres utilisations (vue carte, rapports).

Activer le routage

Ouvrez Paramètres de chargement → Paramètres principaux et activez Activer le routage. L’indication se lit :

Utilise la Destination de l’article pour définir l’ordre de chargement. Remplace la priorité si activée.

Le routage est désactivé par défaut. Lorsqu’il est activé, il prend le pas sur la priorité du fret et le paramètre Priorités strictes aux fins de l’ordre de chargement. La priorité influence toujours quels articles sont expédiés si le plan ne peut pas tout contenir.

Définir une destination sur le fret

Ajoutez une Destination à chaque article dans la grille de données. La colonne affiche une cellule de texte avec une icône de punaise de carte (mdi-map) dans le coin ; cliquer sur l’icône ouvre un sélecteur de lieu consultable soutenu par OpenStreetMap.

Les valeurs sont du texte libre. Toute chaîne fonctionne — une adresse, un nom de ville, un code d’arrêt — car le plan de chargement séquence sur l’égalité des chaînes, pas sur la distance géodésique. Regroupez le fret pour le même arrêt sous la même chaîne de destination.

La colonne Destination est présente sur tous les plans de chargement routiers, maritimes et aériens. Elle n’est pas affichée sur les listes uniquement de palettes.

POL et POD

Le plan de chargement comporte deux champs au niveau du document, Port de chargement et Port de destination, en tant que métadonnées pour les exportations et les liens de partage. Ils sont séparés des destinations par article et n’affectent pas le routage.

Les deux champs se trouvent sur la page de données de la liste de chargement, à l’intérieur d’un panneau Modifier les informations de la liste de chargement rétractable — ouvrez-le avec le menu à trois points dans la barre d’outils. Les deux acceptent du texte libre.

Quand le routage n’est pas le bon outil

Le routage est basé sur la chaîne de destination, il n’a donc de sens que pour les plans routiers avec de véritables arrêts de livraison. Pour tout autre problème d’ordre, d’autres mécanismes sont plus directs :

• Priorité sur chaque article de fret — le moyen le plus simple de contrôler l’ordre de chargement. Un fret avec une priorité 3 se charge avant un avec une priorité 2, et les deux se chargent avant les frets sans priorité définie. La priorité est souvent le choix le plus propre lorsque la séquence de chargement est une décision commerciale plutôt qu’un itinéraire.
• Doit être chargé avant — une règle personnalisée par paire entre deux sélecteurs d’articles, pour des contraintes d’ordre ponctuelles.
• Ordonner par — une règle personnalisée qui trie l’ordre de chargement par n’importe quelle propriété de fret (poids, SKU, colonne personnalisée).

Le routage remplace la priorité lorsqu’il est activé. Les deux règles personnalisées ci-dessus sont indépendantes du basculement de routage — le plan de chargement ne les fusionne pas avec le séquençage de destination.

Connexes

• Propriétés du fret — la colonne Destination et les conventions de texte libre.
• Règles personnalisées — pour les contraintes d’ordre qui ne correspondent pas au séquençage basé sur la destination.
• Paramètres principaux — le reste de l’onglet Paramètres principaux où se trouve le basculement de routage.