Cargo-Planner Docs

เส้นทางและลำดับการโหลด

เปิดใช้งานการกำหนดเส้นทางเมื่อคุณต้องการให้แผนการโหลดจัดลำดับสินค้าโดยจุดส่งมอบ เพื่อให้รถพ่วงถูกขนถ่ายในลำดับย้อนกลับของการโหลด — โหลดสุดท้ายออกก่อน Cargo-Planner อ่านค่า ปลายทาง ของแต่ละรายการและจัดลำดับแผนตามนั้น

การกำหนดเส้นทางสามารถใช้ได้เฉพาะกับแผนการโหลดประเภทถนนเท่านั้น ในรายการทางทะเลและทางอากาศจะไม่แสดงสวิตช์ แต่คอลัมน์ปลายทางของแต่ละรายการยังคงใช้ได้สำหรับการใช้งานอื่น ๆ (มุมมองแผนที่, รายงาน)

การเปิดใช้งานการกำหนดเส้นทาง

เปิด การตั้งค่าการโหลด → การตั้งค่าหลัก และสลับ เปิดใช้งานการกำหนดเส้นทาง ข้อความแนะนำอ่านว่า:

ใช้ปลายทางของรายการเพื่อตั้งค่าลำดับการโหลด ลบล้างลำดับความสำคัญหากเปิดใช้งาน

การกำหนดเส้นทางปิดอยู่โดยค่าเริ่มต้น เมื่อเปิดใช้งาน มันจะมีความสำคัญเหนือทั้ง ลำดับความสำคัญของสินค้า และการตั้งค่า ลำดับความสำคัญเข้มงวด สำหรับวัตถุประสงค์ของลำดับการโหลด ลำดับความสำคัญยังคงมีผลต่อรายการที่จัดส่งหากแผนไม่สามารถบรรจุทุกอย่างได้

สวิตช์เปิดใช้งานการกำหนดเส้นทางในแท็บการตั้งค่าหลัก

การตั้งค่าปลายทางบนสินค้า

เพิ่ม ปลายทาง ให้กับแต่ละรายการในตารางข้อมูล คอลัมน์แสดงเซลล์ข้อความที่มีไอคอนหมุดแผนที่ (mdi-map) อยู่ที่มุม; คลิกที่ไอคอนเพื่อเปิดตัวเลือกตำแหน่งที่ค้นหาได้ซึ่งได้รับการสนับสนุนโดย OpenStreetMap

ค่าเป็นข้อความอิสระ สตริงใด ๆ ก็ใช้ได้ — ที่อยู่, ชื่อเมือง, รหัสหยุด — เพราะแผนการโหลดจัดลำดับตามความเท่าเทียมของสตริง ไม่ใช่ตามระยะทางทางภูมิศาสตร์ จัดกลุ่มสินค้าสำหรับจุดหยุดเดียวกันภายใต้สตริงปลายทางเดียวกัน

คอลัมน์ปลายทางในตารางข้อมูลที่มีหลายจุดหยุดที่กรอกแล้ว

กล่องโต้ตอบแผนที่ปลายทางที่มีการเลือกการค้นหา

คอลัมน์ปลายทางมีอยู่ในแผนการโหลดทางถนน ทางทะเล และทางอากาศทั้งหมด ไม่แสดงในรายการเฉพาะพาเลท

POL และ POD

แผนการโหลดมีสองฟิลด์ระดับเอกสาร, ท่าเรือโหลด และ ท่าเรือปลายทาง, เป็นข้อมูลเมตาสำหรับการส่งออกและลิงก์แชร์ พวกมันแยกจากปลายทางของแต่ละรายการและไม่ส่งผลต่อการกำหนดเส้นทาง

ทั้งสองฟิลด์อยู่ในหน้าข้อมูลรายการโหลด, ภายในแผง แก้ไขข้อมูลรายการโหลด ที่สามารถพับเก็บได้ — เปิดด้วยเมนูสามจุดในแถบเครื่องมือ ทั้งสองยอมรับข้อความอิสระ

แผงแก้ไขข้อมูลรายการโหลดที่มีฟิลด์ท่าเรือโหลดและท่าเรือปลายทาง

เมื่อการกำหนดเส้นทางไม่ใช่เครื่องมือที่เหมาะสม

การกำหนดเส้นทางใช้พื้นฐานจากสตริงปลายทาง ดังนั้นจึงมีเหตุผลเฉพาะสำหรับแผนการถนนที่มีจุดส่งมอบจริง สำหรับปัญหาการจัดลำดับอื่น ๆ กลไกอื่น ๆ จะตรงกว่า:

  • ลำดับความสำคัญ บนแต่ละรายการสินค้า — วิธีที่ง่ายที่สุดในการควบคุมลำดับการโหลด สินค้าที่มีลำดับความสำคัญ 3 จะโหลดก่อนสินค้าที่มีลำดับความสำคัญ 2 และทั้งสองจะโหลดก่อนสินค้าที่ไม่มีการตั้งค่าลำดับความสำคัญ ลำดับความสำคัญมักเป็นทางเลือกที่สะอาดที่สุดเมื่อการจัดลำดับการโหลดเป็นการตัดสินใจทางธุรกิจมากกว่าการกำหนดเส้นทาง
  • ต้องโหลดก่อน — กฎที่กำหนดเองแบบคู่ระหว่างตัวเลือกสองรายการ สำหรับข้อจำกัดการจัดลำดับที่เกิดขึ้นครั้งเดียว
  • จัดลำดับโดย — กฎที่กำหนดเองที่จัดลำดับการโหลดตามคุณสมบัติของสินค้าใด ๆ (น้ำหนัก, SKU, คอลัมน์ที่กำหนดเอง)

การกำหนดเส้นทางจะลบล้างลำดับความสำคัญเมื่อเปิดใช้งาน กฎที่กำหนดเองสองข้างต้นเป็นอิสระจากสวิตช์การกำหนดเส้นทาง — แผนการโหลดไม่รวมพวกมันกับการจัดลำดับปลายทาง

ที่เกี่ยวข้อง