Eixos e limites legais

Use a aba Estrada no editor de contêineres para definir limites de peso dos eixos, espaçamento dos eixos e limites legais em estradas para reboques e contêineres marítimos com eixos. O plano de carga respeita esses limites ao posicionar a carga e relata os pesos resultantes dos eixos na visualização interativa.

Onde definir isso

Os campos de eixos e limites legais estão em dois lugares, e os dois lugares não expõem os mesmos campos:

Localização	Escopo	O que você pode editar
Equipamento na navegação principal → abrir um contêiner	O modelo de contêiner salvo. As alterações se aplicam a todos os planos de carga que o utilizam.	A aba completa Estrada: posições dos eixos, contagem, espaçamento, limites de peso, altura do solo, raio do pneu, peso legal, altura legal, comprimento extensível.
Etapa de Configuração de um plano de carga → expandir um contêiner	Apenas a cópia do contêiner do plano de carga atual. O modelo da biblioteca permanece inalterado.	Limites de peso dos eixos dianteiro e traseiro e peso legal apenas. Os outros campos da aba Estrada não são exibidos aqui.

Editar equipamentos da biblioteca requer a permissão do Editor de Equipamentos.

Conjuntos de eixos dianteiro e traseiro

A aba Estrada possui dois cartões idênticos, Conjunto de eixo dianteiro e Conjunto de eixo traseiro. Um conjunto de eixos é um grupo de eixos que o plano de carga trata como um único ponto de apoio. Defina o número de eixos em cada grupo e a posição do grupo ao longo do comprimento do contêiner.

Campo	Significado	Unidade
Posição a partir da frente	Distância da frente do contêiner até o primeiro eixo do conjunto.	Comprimento
Eixos	Número de eixos no conjunto, 0–9.	Contagem
Espaçamento	Distância entre eixos vizinhos no conjunto.	Comprimento
Limite de peso	Peso que o conjunto está autorizado a carregar. O rótulo mostra Limite de peso (líquido) quando a tara do contêiner é 0. Veja Como o limite de peso é interpretado abaixo.	Peso

Defina primeiro o grupo dianteiro, depois o traseiro.

Como o limite de peso é interpretado

O campo Limite de peso muda de significado com base em se o contêiner tem uma tara:

• Se a Tara na aba Geral estiver definida, o limite é o peso bruto permitido no conjunto (incluindo a tara).
• Se a Tara for 0, o rótulo lê Limite de peso (líquido) e o valor é apenas o peso da carga permitido no conjunto. Insira uma tara para usar limites brutos.

A dica de campo abaixo de cada entrada reflete a interpretação ativa.

Se a soma dos pesos máximos dos eixos dianteiro e traseiro for menor que a tara, o editor mostra um erro de validação — o reboque não pode fisicamente se carregar sob os limites declarados.

Altura do solo e raio do pneu

Dois campos no topo da aba Estrada só têm efeito uma vez que os eixos são definidos:

Campo	Significado	Unidade
Altura do solo	Distância do solo até o piso de carga. Adiciona à altura total quando o reboque está carregado na estrada.	Comprimento
Raio do pneu	Define o tamanho do pneu desenhado na visualização 3D. Não afeta o cálculo.	Comprimento

O campo Altura do piso separado na aba Geral é a espessura do piso ou deck abaixo da carga, e não está relacionado aos eixos.

Transportes especiais (limites legais)

O cartão Transportes especiais na aba Estrada contém limites legais em estradas que são separados do envelope físico do contêiner. Uma carga pode exceder um limite legal — o plano de carga simplesmente a sinaliza como um transporte especial e impede que cargas não especiais sejam co-carregadas.

Campo	Significado	Unidade
Peso legal	Peso acima do qual a carga conta como um transporte especial. Se uma carga exceder esse peso, nenhum outro item é co-carregado no mesmo reboque.	Peso
Altura legal	Altura acima da qual a carga conta como não divisível. Cargas não divisíveis podem ser carregadas acima da altura legal, até o Altura máxima física do contêiner.	Comprimento

A Altura máxima na aba Geral é o máximo físico. Altura legal é o teto legal na estrada dentro dele. Cargas não divisíveis podem ser colocadas entre os dois.

Reboque extensível

Para reboques que podem ser fisicamente estendidos (reboques de plataforma rebaixada extensíveis, plataformas escalonadas expansíveis), defina Comprimento máximo com extensão para o comprimento total que o reboque atinge quando estendido. O plano de carga usa o comprimento base para cargas normais e estende apenas quando uma carga exige isso.

Comprimento máximo com extensão deve ser maior que o Comprimento base do contêiner.

Quando um plano de carga realmente usa a extensão, a visualização interativa sinaliza o reboque com um indicador de Reboque estendido na lista fora de gabarito. O indicador é definido pelo solucionador — não há campo de usuário para o estado de extensão.

Vendo os resultados

Uma vez que a carga é posicionada, a visualização interativa relata os pesos reais dos eixos por conjunto. Os valores mostrados são:

• Peso do eixo dianteiro / Peso do eixo traseiro — peso bruto em cada conjunto, incluindo tara (mostrado quando uma tara é definida).
• Peso líquido do eixo dianteiro / Peso líquido do eixo traseiro — apenas o peso da carga em cada conjunto.

O bloco de peso dos eixos e centro de gravidade também pode ser adicionado a um layout de plano de carga personalizado para exportação em PDF.

Configurações relacionadas

• Limites do centro de gravidade — limite o quanto o CoG carregado pode se desviar do centro do contêiner. Usa o mesmo valor de Tara para o cálculo.
• Contêineres personalizados — construa um reboque do zero, incluindo sua configuração de eixos.