车轴和法律限制

在集装箱编辑器的“道路”选项卡中设置车轴重量限制、车轴间距以及拖车和带车轴的海运集装箱的道路法律限制。装载计划在放置货物时会遵循这些限制，并在交互视图中报告由此产生的车轴重量。

在哪里设置此项

车轴和法律限制字段存在于两个地方，这两个地方不显示相同的字段：

位置	范围	您可以编辑的内容
主导航中的设备 → 打开一个集装箱	保存的集装箱模板。更改适用于使用它的每个装载计划。	完整的“道路”选项卡：车轴位置、数量、间距、重量限制、离地间隙、轮胎半径、法律重量、法律高度、可延伸长度。
装载计划的设置步骤 → 展开一个集装箱	仅当前装载计划的集装箱副本。库模板不变。	仅前后车轴的重量限制和法律重量。其他“道路”选项卡字段在此处不显示。

编辑库设备需要设备编辑权限。

前后车轴集

“道路”选项卡有两个相同的卡片，前车轴集和后车轴集。车轴集是装载计划视为一个承载点的车轴组。设置每组中的车轴数量以及组沿集装箱长度的位置。

字段	含义	单位
距前方的位置	从集装箱前部到该组第一个车轴的距离。	长度
车轴	该组中的车轴数量，0–9。	数量
间距	该组中相邻车轴之间的距离。	长度
重量限制	该组允许承载的重量。当集装箱的自重为0时，标签显示为重量限制（净重）。请参见下文如何解释重量限制。	重量

先设置前组，然后设置后组。

如何解释重量限制

重量限制字段的含义取决于集装箱是否有自重：

• 如果“常规”选项卡上的自重已设置，则限制是该组允许的总重（包括自重）。
• 如果自重为0，标签显示为重量限制（净重），值仅为该组允许的货物重量。输入自重以使用总重限制。

每个输入下的字段提示反映了活动解释。

如果前后车轴的最大重量之和小于自重，编辑器会显示验证错误——拖车在声明的限制下无法物理承载自身。

离地间隙和轮胎半径

“道路”选项卡顶部的两个字段仅在设置车轴后生效：

字段	含义	单位
离地间隙	从地面到装载地板的距离。拖车在道路上装载时加到总高度中。	长度
轮胎半径	设置3D视图中绘制的轮胎尺寸。不影响计算。	长度

“常规”选项卡的单独地板高度字段是货物下方地板或甲板的厚度，与车轴无关。

特殊运输（法律限制）

“道路”选项卡上的特殊运输卡片包含与集装箱物理外形分开的道路法律限制。货物可以超过法律限制——装载计划只是将其标记为特殊运输，并阻止非特殊货物共同装载。

字段	含义	单位
法律重量	超过此重量的装载被视为特殊运输。如果一个货物超过此重量，则没有其他物品与其共同装载在同一拖车上。	重量
法律高度	超过此高度的装载被视为不可分割。不可分割的装载可以装载在法律高度以上，直到集装箱的物理最大高度。	长度

“常规”选项卡上的最大高度是物理最大值。法律高度是其内的道路法律上限。不可分割的货物可以放置在两者之间。

可延伸拖车

对于可以物理延伸的拖车（低底盘可延伸、可扩展阶梯甲板），将最大延伸长度设置为拖车延伸时达到的总长度。装载计划使用基础长度用于普通货物，仅在货物需要时才延伸。

最大延伸长度必须大于集装箱的基础长度。

当装载计划实际使用延伸时，交互视图在超规列表中用延伸拖车指示器标记拖车。指示器由求解器设置——没有用户字段用于延伸状态。

查看结果

一旦货物放置，交互视图报告每组的实际车轴重量。显示的值为：

• 前车轴重量 / 后车轴重量 — 每组的总重量，包括自重（当设置了自重时显示）。
• 前净车轴重量 / 后净车轴重量 — 仅每组的货物重量。

车轴重量和重心块也可以添加到自定义装载计划布局中以供PDF导出。

相关设置

• 重心限制 — 限制装载重心可能偏离集装箱中心的距离。使用相同的自重值进行计算。
• 自定义集装箱 — 从头开始构建拖车，包括其车轴配置。