车轴和法律限制

在集装箱编辑器中使用“道路”选项卡设置车轴重量限制、车轴间距以及拖车和带车轴的海运集装箱的道路法律限制。装载计划在放置货物时遵循这些限制，并在交互视图中报告结果车轴重量。

设置位置

车轴和法律限制字段存在于两个地方，这两个地方所暴露的字段并不相同：

位置	范围	可编辑内容
主导航中的设备 → 打开一个集装箱	已保存的集装箱模板。更改适用于使用它的每个装载计划。	完整的道路选项卡：车轴位置、数量、间距、重量限制、离地间隙、轮胎半径、法律重量、法律高度、可延伸长度。
装载计划的设置步骤 → 展开一个集装箱	仅当前装载计划的集装箱副本。库模板不变。	仅前后车轴的重量限制和法律重量。其他道路选项卡字段在此处未显示。

编辑库设备需要设备编辑权限。

前后车轴组

道路选项卡有两个相同的卡片，前车轴组和后车轴组。车轴组是装载计划视为一个承载点的车轴组。设置每组中的车轴数量以及组沿集装箱长度的位置。

字段	含义	单位
距前部位置	从集装箱前部到组中第一个车轴的距离。	长度
车轴	组中的车轴数量，0–9。	数量
间距	组中相邻车轴之间的距离。	长度
重量限制	组允许承载的重量。当集装箱的自重为0时，标签显示为重量限制（净）。请参阅下文重量限制的解释。	重量

先设置前组，然后设置后组。

重量限制的解释

重量限制字段的含义取决于集装箱是否有自重（空拖车的重量）：

• 如果“常规”选项卡上的自重已设置，则限制是允许在组上的总重量（包括自重）。
• 如果自重为0，标签显示为重量限制（净），值仅为允许在组上的货物重量。输入自重以使用总限制。

每个输入下的字段提示反映了活动解释。

如果前后车轴的最大重量之和小于自重，编辑器会显示验证错误——拖车在声明的限制下无法物理承载自身。

离地间隙和轮胎半径

道路选项卡顶部的两个字段仅在设置车轴后生效：

字段	含义	单位
离地间隙	从地面到装载地板的距离。当拖车在路上装载时，增加到总高度。	长度
轮胎半径	设置3D视图中绘制的轮胎尺寸。不影响计算。	长度

“常规”选项卡的单独地板高度字段是货物下方地板或甲板的厚度，与车轴无关。

特殊运输（法律限制）

道路选项卡上的特殊运输卡片包含与集装箱物理外形分开的道路法律限制。货物可以超过法律限制——装载计划只是将其标记为特殊运输，并阻止非特殊货物共同装载。

字段	含义	单位
法律重量	超过此重量的货物被视为特殊运输。如果一个货物超过此重量，则不会有其他物品与其共同装载在同一拖车上。	重量
法律高度	超过此高度的货物被视为不可分割。不可分割的货物可以装载在超过法律高度的位置，直至集装箱的物理最大高度。	长度

“常规”选项卡上的最大高度是物理最大值。法律高度是其中的道路法律上限。不可分割的货物可以放置在两者之间。

可延伸拖车

对于可以物理延伸的拖车（低底盘可延伸、可扩展阶梯甲板），设置最大延伸长度为拖车延伸时达到的总长度。装载计划使用基础长度用于正常货物，仅在货物需要时才延伸。

最大延伸长度必须大于集装箱的基础长度。

当装载计划实际使用延伸时，交互视图在超限列表中标记拖车为延伸拖车指示器。指示器由求解器设置——没有用户字段用于延伸状态。

查看结果

一旦货物放置，交互视图报告每组的实际车轴重量。显示的值为：

• 前车轴重量 / 后车轴重量 — 每组的总重量，包括自重（当设置了自重时显示）。
• 前净车轴重量 / 后净车轴重量 — 仅在每组上的货物重量。

车轴重量和重心块也可以添加到自定义装载计划布局中以导出为PDF。

相关设置

• 重心限制 — 限制装载重心可能偏离集装箱中心的距离。使用相同的自重值进行计算。
• 自定义集装箱 — 从头开始构建拖车，包括其车轴配置。