Cargo-Planner Docs

車軸と法的制限

コンテナエディタの「道路」タブを使用して、車軸重量制限、車軸間隔、および車軸を持つトレーラーと海上コンテナの道路法的制限を設定します。荷積み計画はこれらの制限を尊重し、貨物を配置する際に結果として生じる車軸重量をインタラクティブビューで報告します。

車軸と法的制限のフィールドは2か所にあり、2か所は同じフィールドを公開していません：

場所	範囲	編集できる内容
メインナビゲーションの機器 → コンテナを開く	保存されたコンテナテンプレート。変更はそれを使用するすべての荷積み計画に適用されます。	フルロードタブ：車軸位置、数、間隔、重量制限、地上高、タイヤ半径、法的重量、法的高さ、伸縮可能な長さ。
荷積み計画のセットアップステップ → コンテナを展開	現在の荷積み計画のコンテナのコピーのみ。ライブラリテンプレートは変更されません。	前後車軸の重量制限と法的重量のみ。他のロードタブフィールドはここでは表示されません。

ライブラリ機器の編集には機器エディタの権限が必要です。

ロードタブには、前車軸セットと後車軸セットという2つの同一のカードがあります。車軸セットは、荷積み計画が1つの支持点として扱う車軸のグループです。各グループの車軸の数とコンテナの長さに沿ったグループの位置を設定します。

フィールド	意味	単位
前からの位置	コンテナの前からセットの最初の車軸までの距離。	長さ
車軸	セット内の車軸の数、`0`–`9`。	数
間隔	セット内の隣接する車軸間の距離。	長さ
重量制限	セットが運ぶことを許可される重量。コンテナの自重が`0`の場合、ラベルは重量制限（正味）を表示します。以下の重量制限の解釈方法を参照してください。	重量

最初に前のグループを設定し、次に後ろを設定します。

ロードタブの前車軸セットと後車軸セットカード

重量制限フィールドは、コンテナに自重があるかどうかに基づいて意味が変わります：

各入力の下のフィールドヒントは、アクティブな解釈を反映しています。

前後の車軸の最大重量の合計が自重よりも少ない場合、エディタは検証エラーを表示します — トレーラーは宣言された制限の下で自分自身を物理的に運ぶことができません。

ロードタブの上部にある2つのフィールドは、車軸が設定されると効果を発揮します：

フィールド	意味	単位
地上高	地面から積載床までの距離。トレーラーが道路で積載されるときに総高さに加算されます。	長さ
タイヤ半径	3Dビューで描画されるタイヤサイズを設定します。計算には影響しません。	長さ

一般タブの別の床高さフィールドは、貨物の下の床またはデッキの厚さであり、車軸とは無関係です。

ロードタブの特殊輸送カードには、コンテナの物理的なエンベロープとは別の道路法的制限が含まれています。貨物は法的制限を超えることができます — 荷積み計画は単にそれを特殊輸送としてフラグを立て、非特殊貨物が一緒に積載されるのを防ぎます。

フィールド	意味	単位
法的重量	荷物が特殊輸送と見なされる重量。1つの貨物がこの重量を超える場合、他のアイテムは同じトレーラーに一緒に積載されません。	重量
法的高さ	荷物が非分割と見なされる高さ。非分割荷物は法的高さを超えてコンテナの物理的な最大高さまで積載できます。	長さ

一般タブの最大高さは物理的な最大値です。法的高さはその中の道路法的な上限です。非分割貨物はその間に配置されることがあります。

法的重量、法的高さ、伸縮可能なトレーラーフィールドを持つ特殊輸送カード

物理的に伸縮可能なトレーラー（ドロップデッキ伸縮可能、拡張可能なステップデッキ）の場合、伸縮時の最大長さをトレーラーが伸びたときに到達する全長に設定します。荷積み計画は通常の貨物には基本長を使用し、貨物がそれを必要とする場合にのみ伸ばします。

伸縮時の最大長さはコンテナの基本長さよりも大きくなければなりません。

荷積み計画が実際に伸縮を使用する場合、インタラクティブビューはアウトオブゲージリストに伸縮トレーラーインジケーターを表示します。インジケーターはソルバーによって設定されます — 伸縮状態のユーザーフィールドはありません。

貨物が配置されると、インタラクティブビューはセットごとの実際の車軸重量を報告します。表示される値は次のとおりです：

積載されたトレーラーの車軸重量を示すインタラクティブビュー

車軸重量と重心ブロックは、PDFエクスポート用のカスタム荷積み計画レイアウトにも追加できます。