Ejes y límites legales

Use la pestaña Carretera en el editor de contenedores para establecer límites de peso por eje, espaciamiento de ejes y límites legales en carretera en remolques y en contenedores marítimos con ejes. El plan de carga respeta estos límites al colocar la carga y reporta los pesos resultantes por eje en la vista interactiva.

Dónde establecer esto

Los campos de eje y límite legal se encuentran en dos lugares, y los dos lugares no exponen los mismos campos:

Ubicación	Alcance	Qué puede editar
Equipo en la navegación principal → abrir un contenedor	La plantilla de contenedor guardada. Los cambios se aplican a cada plan de carga que lo use.	La pestaña completa de Carretera: posiciones de ejes, cantidad, espaciamiento, límites de peso, distancia al suelo, radio del neumático, peso legal, altura legal, longitud extensible.
Paso de Configuración de un plan de carga → expandir un contenedor	Solo la copia del contenedor del plan de carga actual. La plantilla de la biblioteca no cambia.	Solo los límites de peso del eje delantero y trasero y el peso legal. Los otros campos de la pestaña Carretera no se muestran aquí.

Editar el equipo de la biblioteca requiere el permiso del Editor de Equipos.

Conjuntos de ejes delantero y trasero

La pestaña Carretera tiene dos tarjetas idénticas, Conjunto de ejes delantero y Conjunto de ejes trasero. Un conjunto de ejes es un grupo de ejes que el plan de carga trata como un solo punto de apoyo. Establezca el número de ejes en cada grupo y la posición del grupo a lo largo de la longitud del contenedor.

Campo	Significado	Unidad
Posición desde el frente	Distancia desde el frente del contenedor hasta el primer eje del conjunto.	Longitud
Ejes	Número de ejes en el conjunto, 0–9.	Cantidad
Espaciamiento	Distancia entre ejes vecinos en el conjunto.	Longitud
Límite de peso	Peso que se permite que el conjunto soporte. La etiqueta muestra Límite de peso (neto) cuando la tara del contenedor es 0. Vea Cómo se interpreta el límite de peso a continuación.	Peso

Establezca primero el grupo delantero, luego el trasero.

Cómo se interpreta el límite de peso

El campo Límite de peso cambia de significado según si el contenedor tiene un peso de tara:

• Si la Tara en la pestaña General está establecida, el límite es el peso bruto permitido en el conjunto (incluida la tara).
• Si la Tara es 0, la etiqueta lee Límite de peso (neto) y el valor es solo el peso de la carga permitido en el conjunto. Ingrese una tara para usar límites brutos.

La sugerencia del campo debajo de cada entrada refleja la interpretación activa.

Si la suma de los pesos máximos del eje delantero y trasero es menor que la tara, el editor muestra un error de validación: el remolque no puede físicamente soportarse bajo los límites declarados.

Distancia al suelo y radio del neumático

Dos campos en la parte superior de la pestaña Carretera solo tienen efecto una vez que se establecen los ejes:

Campo	Significado	Unidad
Distancia al suelo	Distancia desde el suelo hasta el piso de carga. Se suma a la altura total cuando el remolque está cargado en la carretera.	Longitud
Radio del neumático	Establece el tamaño del neumático dibujado en la vista 3D. No afecta el cálculo.	Longitud

El campo Altura del piso separado de la pestaña General es el grosor del piso o cubierta debajo de la carga, y no está relacionado con los ejes.

Transportes especiales (límites legales)

La tarjeta Transportes especiales en la pestaña Carretera contiene límites legales en carretera que son independientes del contorno físico del contenedor. Una carga puede exceder un límite legal: el plan de carga simplemente lo marca como un transporte especial y evita que la carga no especial se cargue conjuntamente.

Campo	Significado	Unidad
Peso legal	Peso por encima del cual la carga se considera un transporte especial. Si una carga excede este peso, no se cargan otros artículos en el mismo remolque.	Peso
Altura legal	Altura por encima de la cual la carga se considera indivisible. Las cargas indivisibles pueden cargarse por encima de la altura legal, hasta la Altura máxima física del contenedor.	Longitud

La Altura máxima en la pestaña General es el máximo físico. La Altura legal es el techo legal en carretera dentro de ella. La carga indivisible puede colocarse entre los dos.

Remolque extensible

Para remolques que pueden extenderse físicamente (extensibles de plataforma baja, plataformas escalonadas expandibles), establezca Longitud máxima con extensión a la longitud total que alcanza el remolque cuando está extendido. El plan de carga utiliza la longitud base para carga normal y se extiende solo cuando una carga lo requiere.

Longitud máxima con extensión debe ser mayor que la Longitud base del contenedor.

Cuando un plan de carga realmente utiliza la extensión, la vista interactiva marca el remolque con un indicador de Remolque extendido en la lista fuera de medida. El indicador es establecido por el solucionador: no hay un campo de usuario para el estado de extensión.

Viendo los resultados

Una vez que se coloca la carga, la vista interactiva informa los pesos reales por eje por conjunto. Los valores mostrados son:

• Peso del eje delantero / Peso del eje trasero — peso bruto en cada conjunto, incluida la tara (mostrado cuando se establece una tara).
• Peso neto del eje delantero / Peso neto del eje trasero — solo el peso de la carga en cada conjunto.

El bloque de peso por eje y centro de gravedad también se puede agregar a un diseño de plan de carga personalizado para exportación en PDF.

Configuraciones relacionadas

• Límites del centro de gravedad — limite cuánto puede desviarse el CoG cargado del centro del contenedor. Utiliza el mismo valor de Tara para el cálculo.
• Contenedores personalizados — construya un remolque desde cero, incluida su configuración de ejes.