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Configuraciones principales de carga
Las configuraciones principales de carga configuran el cálculo del plan de carga y se aplican al equipo principal en su plan de carga: los contenedores, remolques o aviones en los que se carga la mercancía.
Son la primera pestaña del cuadro de diálogo de Configuraciones de carga, accesible desde la vista de Configuración. Si pre-carga la mercancía en palets o cajas primero, estos se rigen por separado por las configuraciones secundarias.
Carga
Margen de error
Un valor en % (de -50 a 50) que describe cómo deben interpretarse las dimensiones de las cargas.
Si se establece, por ejemplo, en 10, entonces una carga que mide 1x1x1 m se ampliará para que su volumen sea de 1.1 m³. Esto puede ser útil si las dimensiones de la carga no son totalmente precisas.
De la misma manera, si se proporciona un valor de -10, entonces la carga será más pequeña que la dimensión proporcionada. Esto puede ser útil para simular cargas que pueden “comprimirse” al cargar empujando y apretando.
Factor de envío
El factor de envío se utiliza para calcular el peso volumétrico. El factor ingresado se aplica según la unidad proporcionada (cm3/kg, kg/m3, cu in/lb o lb/cu ft).
El peso volumétrico se calcula multiplicando el volumen de cada carga por el factor de envío proporcionado. El peso volumétrico se compara con el peso real del paquete. El número que sea mayor se utiliza como el peso facturable, lo que puede afectar la carga de las mercancías.
Apilamiento
Voladizo permitido
Si permite que una carga no tenga soporte completo desde abajo, puede cambiar la configuración de voladizo permitido. Configurarlo en 0 significa que todas las cargas necesitan soporte completo desde abajo.
Permitir pesado sobre ligero
Normalmente, una carga que pesa 100 kg no puede cargarse sobre una carga que pesa 50 kg. Sin embargo, una caja que pesa 5 kg generalmente puede cargarse sobre una caja que pesa 4 kg. Hay diferentes opiniones sobre esto, por lo que puede cambiarlo aquí para adaptarse a sus requisitos. Probablemente afectará la utilización. Está configurado como verdadero por defecto.
Nota: Esta configuración tendrá un efecto en toda la lista de carga. Si desea un mayor control sobre elementos de carga específicos y cómo deben permitirse apilar, puede consultar las reglas personalizadas aquí.
Altura máxima de apilamiento
Esta configuración se utiliza para controlar cuán alta se permite apilar la carga. La carga individual aún puede tener una altura que supere estos límites, pero las pilas de carga no pueden.
Tolerancia de altura
En una situación donde tiene diferentes cargas siendo utilizadas como soporte, ¿cuál es la mayor diferencia aceptada en altura entre los paquetes que el sistema debería permitir para considerar el espacio en la parte superior como un área cargable única? Por defecto es 5 mm.
Capas máximas por SKU
La opción de capas máximas de carga solo se aplica a los artículos con el mismo SKU. Esto significa que cuando esto está habilitado, incluso si SKU-A tiene capas máximas establecidas en 3, aún podemos apilar SKA-B encima de él.
Soporte de carga única
Cada carga solo puede ser soportada por un máximo de una carga debajo. Esto significa que si un artículo de carga no está completamente soportado por una pieza individual de carga o palet debajo, no se apilará.
Rendimiento
Tiempo máximo de cálculo
Un número (por defecto es 2), entre 0 y 15 que establece el tiempo de espera para el motor de carga (en segundos). En general, si tiene múltiples tipos de contenedores y muchos tipos diferentes de carga, se puede generar un mejor resultado aumentando este número.
Trabajo de larga duración (Minutos)
Si tiene un amplio rango y una gran cantidad de carga y/o palets para pre-cargar, los cálculos rápidamente se vuelven complejos y requieren mucha potencia de procesamiento. En estos casos, permitir que el motor de cálculo trabaje durante minutos puede producir mejores resultados. Si crea un trabajo de larga duración, obtendrá un tiempo estimado cuando el plan de carga estará listo. Luego, el plan de carga se calculará en segundo plano, mientras puede continuar trabajando en la aplicación. Cuando se haya producido un plan de carga, recibirá un correo electrónico con un enlace al plan de carga.
Estilo de carga
| Opción | Descripción |
|---|---|
| Auto | Se establecerá automáticamente dependiendo de las características del contenedor que se está cargando. Para camiones y contenedores marítimos, las cargas se cargarán de adelante hacia atrás. Para palets y contenedores sin paredes laterales, las cargas se cargarán de abajo hacia arriba. |
| De adelante hacia atrás | Cargará las cargas de adelante hacia atrás. Este es el valor predeterminado al crear planes de carga para camiones y contenedores marítimos. |
| Cargar de abajo hacia arriba | Cargará las cargas desde el suelo hacia arriba. Como ejemplo, al cargar un contenedor marítimo, a veces se desea cargar pilas de cajas hacia afuera hacia la puerta. Sin embargo, para palets, generalmente se construye capa por capa, por lo que esta configuración está establecida como verdadera para contenedores aéreos y palets. |
Objetivo secundario
| Opción | Descripción |
|---|---|
| Minimizar longitud | Intentará “comprimir” la longitud utilizada. Puede ser útil si se calculan metros/pies de carga en camiones. Úselo con cuidado: requerirá más recursos del cálculo, lo que podría afectar el resultado general |
| Minimizar altura | Intentará “comprimir” la altura utilizada. Útil si desea distribuir la carga sobre toda el área del contenedor. Úselo con cuidado: requerirá más recursos del cálculo, lo que podría afectar el resultado general |
| Mejorar estabilidad | Intentará elegir soluciones que sean más estables |
Orden de llenado de pilas
Controla el orden en que se llenan las posiciones en el contenedor. Esta es una configuración avanzada: el valor predeterminado (Auto) funciona bien en la mayoría de los casos.
| Opción | Descripción | |
|---|---|---|
| Auto | Deje que el sistema decida según el tipo de carga y contenedor | |
| Fila por fila | Llene la carga a lo ancho una fila a la vez, avanzando de adelante hacia atrás. Mantiene la altura baja y uniforme. |  |
| Pila por pila: barrer a lo ancho | Complete cada pila antes de continuar. Las pilas se llenan en orden de profundidad, barriendo de izquierda a derecha. |  |
| Pila por pila: barrer a lo largo | Complete cada pila antes de continuar. Las pilas se llenan columna por columna, barriendo de adelante hacia atrás. |  |
Número máximo de remolques a utilizar
Establezca un límite superior a cuántos contenedores se utilizarán para cargar su carga importada. La carga excedente se convertirá en artículos no cargados.
Habilitar enrutamiento
En los planes de carga para remolques de carretera hay una configuración llamada “Habilitar Enrutamiento”. Si tiene un Puerto de Carga y las cargas tienen el campo Destino completado, Cargo-Planner creará una ruta de entrega y empaquetará las cargas en orden de entrega.
Esta configuración anulará cualquier prioridad establecida en un artículo
Prioridades estrictas
Una carga de menor prioridad nunca se permite cargar antes que una de mayor prioridad, incluso si la de mayor prioridad no puede cargarse en absoluto.
Limitar el centro de gravedad permitido
Esta configuración asegurará que el centro de gravedad se coloque en el intervalo especificado de X (longitud) e Y (ancho). Lo más probable es que afecte negativamente la utilización del contenedor.
Priorizar la estabilidad del palet
Si está habilitado, los palets se construyen en capas, en lugar de torres, y se prioriza la estabilidad sobre la utilización.
Cargar en conjuntos
Esta configuración es especialmente interesante para camiones y remolques. Supongamos que desea cargar un conjunto de camiones con un remolque delantero y trasero, como el Superlink comúnmente utilizado en África. Luego habilite esta configuración y el equipo seleccionado alternará como se muestra a continuación:
Envíos / Grupos
Estas configuraciones solo afectan a las cargas que tienen un ID de Grupo / Consignación establecido.
Los envíos no pueden mezclarse
Esta configuración asegurará que la carga de diferentes envíos no se empaquete en el mismo contenedor.
Agrupar envíos juntos
Esta configuración asegurará que la carga que pertenece al mismo envío se empaquete una al lado de la otra sin carga en el medio.
Usar como máximo un solo contenedor por envío
Si esta configuración está habilitada, un envío se empaquetará en un solo contenedor. Si todo el envío no cabe, todo el envío se descargará.
Los envíos completos deben cargarse o ninguno
Esta configuración asegura que los envíos completos se empaquen. Si un artículo de carga del envío se excluye del plan de carga, entonces todo el envío se descargará.