Cargo-Planner Docs
Primära lastinställningar
Primära lastinställningar konfigurerar lastplanens beräkning och tillämpas på huvudutrustningen i din lastplan — de containrar, trailers eller flygplan som last lastas in i.
De är den första fliken i dialogrutan Lastinställningar, nåbar från inställningsvyn. Om du förladdar last på pallar eller lådor först, styrs dessa separat av sekundära inställningar.
Obs: Varje sektion visar sina vanligaste inställningar först. Resten är dolda tills du klickar på Visa mer i den sektionen. Inställningar markerade nedan finns där.
Artikel
Under Visa mer: Fraktfaktor.
Felmarginal
Ett värde i % (från -50 till 50) som beskriver hur dimensionerna på lasten ska tolkas.
Om det till exempel är inställt på 10 - då kommer en last som är 1x1x1 m att förstoras så att dess volym blir 1,1 m³. Detta kan vara användbart om lastens dimensioner inte är helt exakta.
På samma sätt, om ett värde på -10 anges, kommer lasten att vara mindre än den angivna dimensionen. Detta kan vara användbart för att simulera laster som kan “komprimeras” vid lastning genom att trycka och pressa.
Fraktfaktor
Fraktfaktorn är den huvudsakliga inställningen för att avgöra om Cargo-Planner ska sikta på containrar som är fulla av vikt eller fulla av volym.
Cargo-Planner försöker alltid maximera den debiterbara vikten som lastas, och fraktfaktorn bestämmer hur debiterbar vikt beräknas. För varje last beräknas den volymetriska vikten från dess volym och fraktfaktorn. Den volymetriska vikten jämförs mot den faktiska vikten, och den som är högre används som den debiterbara vikten.
Faktorn kan anges som kg/m3, lb/cu ft, cm3/kg eller cu in/lb. Med kg/m3 och lb/cu ft multipliceras volymen med faktorn; med cm3/kg och cu in/lb divideras volymen med den.
| Faktor (kg/m3) | Betoning | Typiskt resultat |
|---|---|---|
| Hög (t.ex. 1000) | Volym | Skrymmande last räknas mer, vilket ger volymmässigt fulla containrar |
| Låg (t.ex. 167) | Vikt | Tung last räknas mer, vilket ger containrar nära maxvikt |
Obs: För cm3/kg och cu in/lb är förhållandet omvänt. Ett högt värde som 6000 cm3/kg (motsvarande 167 kg/m3) betonar vikten.
Stapling
Under Visa mer: Max stapelhöjd, Höjdtolerans, Max lager egenskap och Enkel laststöd.
Tillåten överhäng
Om du tillåter en last att inte ha fullt stöd underifrån kan du ändra inställningen för tillåten överhäng. Att ställa in den på 0 betyder att alla laster behöver fullt stöd underifrån.
Överhänget kan anges antingen som en Procentandel av lastens dimensioner (0–35%) eller som en Längd.
Tillåt tung på lätt
Vanligtvis kan en last som väger 100 kg inte lastas på en last som väger 50 kg. Men en låda som väger 5 kg kan vanligtvis lastas på en låda som väger 4 kg. Det finns olika åsikter om detta så du kan ändra det här för att passa dina krav. Det kommer troligen att påverka utnyttjandet. Det är aktiverat i systemets standardlastinställning.
Obs: Denna inställning kommer att påverka hela lastlistan. Om du vill ha större kontroll över specifika lastartiklar och hur de ska tillåtas staplas, kanske du vill titta på anpassade regler här.
Max stapelhöjd
Denna inställning används för att kontrollera hur högt last får staplas. Enskilda laster kan fortfarande ha en höjd som är över denna gräns, men staplar av last kan inte.
Höjdtolerans
I en situation där du har olika laster som används som stöd, vad är den största accepterade skillnaden i höjd mellan paketen som systemet ska tillåta för att betrakta utrymmet ovanpå som ett enda lastbart område? Standardvärdet är 5 mm.
Max lager egenskap
Kontrollerar hur en lastens Max lager-värde räknas.
| Alternativ | Beskrivning |
|---|---|
| Aggregerat för all last | All last i stapeln räknas mot gränsen, oavsett vad det är |
| En last egenskap | Endast last med samma värde för den valda egenskapen räknas. Om SKU är vald och SKU-A har max lager 3, kan SKU-B fortfarande staplas ovanpå |
Enkel laststöd
Varje last kan endast stödjas av max en last under. Detta innebär att om en lastartikel inte är fullt stödd av en enskild last eller pall under, kommer den inte att staplas.
Prestanda
Max beräkningstid
Ett tal (standardvärde är 2), mellan 0 och 10 som ställer in timeout för lastmotorn (i sekunder). Generellt, om du har flera containertyper och många olika lasttyper kan ett bättre resultat genereras genom att öka detta tal.
Långvarig beräkning (minuter)
Om du har ett brett utbud och en stor mängd last och/eller pallar för förladdning, blir beräkningarna snabbt komplexa och kräver mycket processorkraft. I dessa fall kan det ge bättre resultat att låta beräkningsmotorn arbeta i minuter (upp till 30). Om du skapar en långvarig beräkning får du en uppskattad tid när lastplanen kommer att vara klar. Lastplanen beräknas sedan i bakgrunden medan du fortsätter arbeta i appen. Resultatet sparas i en ny lastlista och du får ett e-postmeddelande med en länk till den.
Obs: Långvariga beräkningar är endast tillgängliga när lastlistan har mer än 10 olika lasttyper.
Laststil
Under Visa mer: Sekundärt mål, Stapelfyllningsordning, Kräver frontstöd, Max kostnad, Begränsa tillåtet tyngdpunkt, Prioritera pallstabilitet, Lasta i set och Containerurval.
| Alternativ | Beskrivning |
|---|---|
| Auto | Kommer att ställas in automatiskt beroende på egenskaperna hos containern som lastas. För lastbilar och havscontainrar kommer lasterna att lastas från front till bak. För pallar och containrar utan sidoväggar kommer lasterna att lastas nerifrån och upp. |
| Front till bak | Kommer att lasta laster från front till bak. Detta är standard när man skapar lastplaner för lastbilar och havscontainrar. |
| Lasta nerifrån och upp | Kommer att lasta lasterna från golvet och uppåt och minimera den använda höjden. Som ett exempel - när man lastar en sjöcontainer vill man ibland lasta staplar av lådor - utåt mot dörren. För pallar bygger man dock vanligtvis lager för lager, vilket är varför detta är vad Auto väljer för flygcontainrar och pallar. |
Sekundärt mål
| Alternativ | Beskrivning |
|---|---|
| Ingen | Inget sekundärt mål. Detta är standard |
| Minimera längd | Kommer att försöka “komprimera” den använda längden. Kan vara användbart om man beräknar lastmeter/fot på lastbilar. Använd med försiktighet - kommer att kräva extra kraft från beräkningen vilket kan påverka det övergripande resultatet |
| Minimera höjd | Kommer att försöka “komprimera” den använda höjden. Användbart om du vill sprida lasten över hela containerområdet. Använd med försiktighet - kommer att kräva extra kraft från beräkningen vilket kan påverka det övergripande resultatet |
| Stabilitet | Visas som “Stabilitet för [utrustningstyp]”. Om två lösningar har samma kostnad väljs den mer stabila |
Stapelfyllningsordning
Kontrollerar ordningen i vilken positionerna i containern fylls. Detta är en avancerad inställning — standard (Auto) fungerar bra i de flesta fall.
| Alternativ | Beskrivning | |
|---|---|---|
| Auto | Låt systemet bestämma baserat på last- och containertyp | |
| Rad-för-rad | Fyll last över hela bredden en rad i taget, avancerar från front till bak. Håller höjden låg och enhetlig. |  |
| Stapel-för-stapel: svep över bredd | Slutför varje stapel innan du går vidare. Staplar fylls i djup-först ordning, svepande från vänster till höger. |  |
| Stapel-för-stapel: svep längs längd | Slutför varje stapel innan du går vidare. Staplar fylls kolumn-för-kolumn, svepande från front till bak. |  |
Max antal containrar som ska användas
Etiketten följer utrustningstypen, t.ex. “Max antal trailers som ska användas”. Ställ in en övre gräns för hur många containrar som ska användas för att lasta din importerade last. Överskottslast kommer att bli olastade artiklar.
Aktivera ruttning
Endast tillgänglig för väglastplaner. Kräver en Lastningshamn på lastplanen och en Destination på varje last. När den är aktiverad, Cargo-Planner:
- Hittar den optimala leveransrutten, med hjälp av vägar som de lastade lastbilarna faktiskt kan köra.
- Ställer in lastordningen från varje lastens destination, så att det första stoppet lastas sist.
- Grupperar last efter destination, så att varje stopp kan lossas utan att flytta någon annan last.
Obs: Ruttning åsidosätter alla prioriteringar som ställts in på en artikel.
För mer detaljerad kontroll över hur varje stopp lossas, använd en Gruppera efter anpassad regel på Destination egenskapen. Se Ruttning och lastordning för hur man ställer in destinationer.
Strikta prioriteringar
En last med lägre prioritet får aldrig lastas före en med högre prioritet, även om den med högre prioritet inte kan lastas alls.
Kräver frontstöd
Endast tillgänglig för lastbilar/trailers och havscontainrar. Kräver att varje last har frontstöd, vilket förhindrar att lasten förskjuts framåt vid inbromsning. Kommer troligen att minska utnyttjandet.
Max kostnad
Endast tillgänglig när huvudutrustningen är pallar. Ställer in den största totala kostnaden som lastplanen kan ha, utan att räkna med några ytterligare kostnadsfunktioner.
Begränsa tillåtet tyngdpunkt
Denna inställning kommer att säkerställa att tyngdpunkten håller sig inom det angivna avståndet från containerns centrum, inställt som en procentandel i X (längd) och Y (bredd) riktning. Båda standardvärdena är 20% när de är aktiverade. Kommer troligen att påverka containerutnyttjandet negativt.
Prioritera pallstabilitet
Om aktiverad byggs pallar i lager, snarare än torn, och stabilitet prioriteras över utnyttjande.
Lasta i set
Denna inställning är särskilt intressant för lastbilar & trailers. Låt oss säga att du vill lasta en lastbilssats med en främre och bakre trailer, som den vanligt använda Superlink i Afrika. Aktivera då denna inställning och den valda utrustningen kommer att alternera som nedan:
Containerurval
Bestämmer hur utrustningstyperna väljs när mer än en är tillgänglig. Etiketten följer utrustningstypen, t.ex. “Trailerurval”.
| Alternativ | Beskrivning |
|---|---|
| Prediktiv | Förutser den bästa kombinationen av containrar. Ger generellt den lägsta totala kostnaden. Detta är standard |
| Girig | Väljer den bästa värdecontainertypen en i taget. Minskar generellt innehållet i den sista containern |
Sändningar / Grupper
Dessa inställningar påverkar endast laster som har ett Grupp / Sändnings-ID inställt.
Under Visa mer: Använd högst en container per sändning och Hela sändningar måste lastas eller ingen.
Sändningar kan inte blandas
Denna inställning kommer att säkerställa att last från olika sändningar inte packas i samma container.
Gruppera sändningar tillsammans
Denna inställning kommer att säkerställa att last som tillhör samma sändning packas bredvid varandra utan last emellan.
Använd högst en container per sändning
Om denna inställning är aktiverad kommer en sändning att packas i en enda container. Om hela sändningen inte får plats kommer hela sändningen att lossas.
Hela sändningar måste lastas eller ingen
Denna inställning säkerställer att hela sändningar packas. Om en lastartikel från sändningen utesluts från lastplanen, kommer hela sändningen att lossas.