إعدادات التحميل الأساسية

تقوم إعدادات التحميل الأساسية بتكوين حساب خطة التحميل وتطبيقها على المعدات الرئيسية في خطة التحميل الخاصة بك - الحاويات أو المقطورات أو الطائرات التي يتم تحميل البضائع فيها.

وهي تمثل علامة التبويب الأولى في مربع حوار إعدادات التحميل، ويمكن الوصول إليها من عرض الإعداد. إذا قمت بتحميل البضائع مسبقًا على منصات أو صناديق أولاً، فإن تلك تحكم بشكل منفصل بواسطة الإعدادات الثانوية.

ملاحظة: يعرض كل قسم إعداداته الأكثر شيوعًا أولاً. يتم إخفاء الباقي حتى تنقر على إظهار المزيد في ذلك القسم. الإعدادات المشار إليها أدناه توجد هناك.

---

البضائع

تحت إظهار المزيد: عامل الشحن.

هامش الخطأ

قيمة بالنسبة المئوية (من -50 إلى 50) تصف كيفية تفسير أبعاد البضائع.

إذا تم ضبطها على سبيل المثال على 10 - فإن البضائع التي تكون أبعادها 1x1x1 متر ستتضخم بحيث يكون حجمها 1.1 متر مكعب. قد يكون هذا مفيدًا إذا لم تكن أبعاد البضائع دقيقة تمامًا.

بنفس الطريقة إذا تم تقديم قيمة -10 فإن البضائع ستكون أصغر من الأبعاد المقدمة. قد يكون هذا مفيدًا لمحاكاة البضائع التي يمكن “ضغطها” عند التحميل عن طريق الدفع والضغط.

عامل الشحن

عامل الشحن هو الإعداد الرئيسي لتحديد ما إذا كان يجب على Cargo-Planner استهداف الحاويات الممتلئة بالوزن أو الممتلئة بالحجم.

يحاول Cargo-Planner دائمًا زيادة الوزن القابل للشحن المحمل، ويحدد عامل الشحن كيفية حساب الوزن القابل للشحن. لكل شحنة، يتم حساب الوزن الحجمي من حجمه وعامل الشحن. يتم مقارنة الوزن الحجمي بالوزن الفعلي، ويتم استخدام الأعلى كوزن قابل للشحن.

يمكن إدخال العامل كـ kg/m3، lb/cu ft، cm3/kg أو cu in/lb. مع kg/m3 وlb/cu ft يتم ضرب الحجم في العامل؛ مع cm3/kg وcu in/lb يتم تقسيم الحجم عليه.

العامل (kg/m3)	التركيز	النتيجة النموذجية
عالي (مثل 1000)	الحجم	تحسب البضائع الضخمة أكثر، مما يعطي حاويات ممتلئة حجميًا
منخفض (مثل 167)	الوزن	تحسب البضائع الثقيلة أكثر، مما يعطي حاويات قريبة من الوزن الأقصى

ملاحظة: بالنسبة لـ cm3/kg وcu in/lb العلاقة معكوسة. قيمة عالية مثل 6000 cm3/kg (تعادل 167 kg/m3) تضع التركيز على الوزن.

---

التكديس

تحت إظهار المزيد: أقصى ارتفاع للتكديس، تسامح الارتفاع، خاصية الطبقات القصوى ودعم البضائع الفردية.

السماح بالتجاوز

إذا سمحت للبضائع بعدم الحصول على دعم كامل من الأسفل يمكنك تغيير إعداد السماح بالتجاوز. ضبطه على 0 يعني أن جميع البضائع تحتاج إلى دعم كامل من الأسفل.

يمكن إعطاء التجاوز إما كنسبة مئوية من أبعاد البضائع (0-35%) أو كطول.

السماح بالثقيل على الخفيف

عادةً لا يمكن تحميل بضائع تزن 100 كجم على بضائع تزن 50 كجم. ومع ذلك يمكن عادةً تحميل صندوق يزن 5 كجم على صندوق يزن 4 كجم. هناك آراء مختلفة حول هذا لذا يمكنك تغييره هنا ليتناسب مع متطلباتك. من المحتمل أن يؤثر ذلك على الاستخدام. يتم تمكينه في إعداد التحميل الافتراضي للنظام.

ملاحظة: سيكون لهذا الإعداد تأثير على قائمة التحميل بأكملها. إذا كنت تريد تحكمًا أكبر في عناصر البضائع المحددة وكيف يجب السماح بتكديسها، قد ترغب في إلقاء نظرة على القواعد المخصصة هنا.

أقصى ارتفاع للتكديس

يستخدم هذا الإعداد للتحكم في مدى ارتفاع السماح بتكديس البضائع. يمكن أن يكون للبضائع الفردية ارتفاع أعلى من هذا الحد، ولكن لا يمكن تكديس أكوام البضائع.

تسامح الارتفاع

في حالة وجود بضائع مختلفة تستخدم كدعم، ما هو أكبر فرق مقبول في الارتفاع بين الحزم التي يجب أن يسمح بها النظام للنظر في المساحة العلوية كمنطقة تحميل واحدة؟ الإعداد الافتراضي هو 5 ملم.

خاصية الطبقات القصوى

تتحكم في كيفية احتساب قيمة الطبقات القصوى للبضائع.

الخيار	الوصف
مجمعة لجميع البضائع	جميع البضائع في الكومة تحتسب نحو الحد، بغض النظر عما هي عليه
خاصية البضائع	فقط البضائع التي لها نفس القيمة للخاصية المحددة تحتسب. إذا تم اختيار SKU وكان SKU-A لديه طبقات قصوى 3، يمكن لـ SKU-B أن يتكدس فوقها

دعم البضائع الفردية

يمكن دعم كل شحنة بواسطة شحنة واحدة فقط في الأسفل. هذا يعني أنه إذا لم تكن قطعة البضائع مدعومة بالكامل بواسطة قطعة فردية من البضائع أو منصة في الأسفل، فلن يتم تكديسها.

---

الأداء

أقصى وقت للحساب

رقم (الإعداد الافتراضي هو 2)، بين 0 و10 يحدد المهلة الزمنية لمحرك التحميل (بالثواني). بشكل عام إذا كان لديك أنواع متعددة من الحاويات وأنواع مختلفة من البضائع يمكن تحقيق نتيجة أفضل بزيادة هذا الرقم.

حساب طويل الأمد (بالدقائق)

إذا كان لديك نطاق واسع وكمية كبيرة من البضائع و/أو المنصات للتحميل المسبق، تصبح الحسابات معقدة بسرعة وتتطلب الكثير من قوة المعالجة. في هذه الحالات، السماح لمحرك الحساب بالعمل لعدة دقائق (حتى 30) يمكن أن ينتج نتائج أفضل. إذا قمت بإنشاء حساب طويل الأمد، ستحصل على وقت تقديري عند الانتهاء من خطة التحميل. يتم حساب خطة التحميل في الخلفية بينما تواصل العمل في التطبيق. يتم حفظ النتيجة في قائمة تحميل جديدة، وستتلقى بريدًا إلكترونيًا يحتوي على رابط إليها.

ملاحظة: الحسابات الطويلة الأمد متاحة فقط عندما تحتوي قائمة التحميل على أكثر من 10 أنواع مختلفة من البضائع.

---

نمط التحميل

تحت إظهار المزيد: الهدف الثانوي، ترتيب ملء التكديس، طلب الدعم الأمامي، الحد الأقصى للتكلفة، تحديد مركز الجاذبية المسموح به، إعطاء الأولوية لاستقرار المنصة، التحميل في مجموعات واختيار الحاوية.

الخيار	الوصف
تلقائي	سيتم ضبطه تلقائيًا بناءً على خصائص الحاوية التي يتم تحميلها. بالنسبة للشاحنات وحاويات المحيطات سيتم تحميل البضائع من الأمام إلى الخلف. بالنسبة للمنصات والحاويات التي لا تحتوي على جدران جانبية سيتم تحميل البضائع من الأسفل إلى الأعلى.
من الأمام إلى الخلف	سيتم تحميل البضائع من الأمام إلى الخلف. هذا هو الإعداد الافتراضي عند إنشاء خطط تحميل الشاحنات وحاويات المحيطات.
تحميل من الأسفل إلى الأعلى	سيتم تحميل البضائع من الأرضية إلى الأعلى وتقليل الارتفاع المستخدم. كمثال - عند تحميل حاوية بحرية ترغب أحيانًا في تحميل أكوام من الصناديق - للخارج نحو الباب. بالنسبة للمنصات عادةً ما تبني طبقة بطبقة، ولهذا السبب يختار تلقائي هذا للحاويات الجوية والمنصات.

الهدف الثانوي

الخيار	الوصف
لا شيء	لا يوجد هدف ثانوي. هذا هو الإعداد الافتراضي
تقليل الطول	سيحاول “ضغط” الطول المستخدم. قد يكون مفيدًا إذا كنت تحسب أمتار / أقدام التحميل على الشاحنات. استخدم بحذر - سيتطلب طاقة إضافية من الحساب مما قد يؤثر على النتيجة الإجمالية
تقليل الارتفاع	سيحاول “ضغط” الارتفاع المستخدم. مفيد إذا كنت ترغب في توزيع الحمولة على مساحة الحاوية بأكملها. استخدم بحذر - سيتطلب طاقة إضافية من الحساب مما قد يؤثر على النتيجة الإجمالية
الاستقرار	يظهر كـ “استقرار [نوع المعدات]”. إذا كان للحلين نفس التكلفة، يتم اختيار الأكثر استقرارًا

ترتيب ملء التكديس

تتحكم في الترتيب الذي يتم فيه ملء المواقع في الحاوية. هذا إعداد متقدم - الإعداد الافتراضي (تلقائي) يعمل بشكل جيد في معظم الحالات.

الخيار	الوصف
تلقائي	دع النظام يقرر بناءً على نوع البضائع والحاوية
صفًا بصف	ملء البضائع عبر العرض الكامل صفًا بصف، متقدمًا من الأمام إلى الخلف. يحافظ على انخفاض وارتفاع موحد.
تكديسًا بتكديس: اجتياز العرض	أكمل كل تكديس قبل الانتقال. يتم ملء التكديسات بترتيب العمق أولاً، اجتيازًا من اليسار إلى اليمين.
تكديسًا بتكديس: اجتياز الطول	أكمل كل تكديس قبل الانتقال. يتم ملء التكديسات عمودًا بعمود، اجتيازًا من الأمام إلى الخلف.

الحد الأقصى لعدد الحاويات المستخدمة

يتبع الملصق نوع المعدات، مثل “الحد الأقصى لعدد المقطورات المستخدمة”. حدد حدًا أعلى لعدد الحاويات التي سيتم استخدامها لتحميل البضائع المستوردة. ستصبح البضائع الزائدة عناصر غير محملة.

تمكين التوجيه

متاح فقط لخطط تحميل الطرق. يتطلب ميناء التحميل على خطة التحميل و_وجهة_ على كل شحنة. عند التمكين، يقوم Cargo-Planner:

1. بالعثور على أفضل طريق تسليم، باستخدام الطرق التي يمكن للشاحنات المحملة فعليًا القيادة عليها.
2. يحدد ترتيب التحميل من وجهة كل شحنة، بحيث يتم تحميل المحطة الأولى أخيرًا.
3. يجمع البضائع حسب الوجهة، بحيث يمكن تفريغ كل محطة دون تحريك أي بضائع أخرى.

ملاحظة: التوجيه يتجاوز أي أولوية محددة على عنصر.

للحصول على تحكم أكثر دقة في كيفية تفريغ كل محطة، استخدم قاعدة مخصصة Group by على خاصية الوجهة. انظر التوجيه وترتيب التحميل لكيفية تعيين الوجهات.

الأولويات الصارمة

لا يُسمح أبدًا بتحميل شحنة ذات أولوية أقل قبل شحنة ذات أولوية أعلى، حتى إذا لم يكن من الممكن تحميل الشحنة ذات الأولوية الأعلى على الإطلاق.

طلب الدعم الأمامي

متاح فقط للشاحنات/المقطورات وحاويات البحر. يتطلب من كل شحنة أن يكون لها دعم مواجه للأمام، مما يمنع الشحنة من التحرك للأمام أثناء الفرملة. من المحتمل أن يقلل الاستخدام.

الحد الأقصى للتكلفة

متاح فقط عندما تكون المعدات الرئيسية هي المنصات. يحدد أكبر تكلفة إجمالية يمكن أن تحتويها خطة التحميل، دون احتساب أي وظائف تكلفة إضافية.

تحديد مركز الجاذبية المسموح به

سيضمن هذا الإعداد بقاء مركز الجاذبية ضمن المسافة المعطاة من مركز الحاوية، ويتم تعيينه كنسبة مئوية في اتجاه X (الطول) وY (العرض). كلاهما يضبط افتراضيًا على 20% عند التمكين. من المرجح أن يؤثر على استخدام الحاوية بطريقة سلبية.

إعطاء الأولوية لاستقرار المنصة

إذا تم تمكينها، يتم بناء المنصات في طبقات، بدلاً من الأبراج، ويتم إعطاء الأولوية للاستقرار على الاستخدام.

التحميل في مجموعات

هذا الإعداد مثير للاهتمام بشكل خاص للشاحنات والمقطورات. لنفترض أنك تريد تحميل مجموعة شاحنة مع مقطورة أمامية وخلفية، مثل Superlink المستخدمة بشكل شائع في أفريقيا. ثم قم بتمكين هذا الإعداد وستتناوب المعدات المختارة كما هو موضح أدناه:

اختيار الحاوية

يقرر كيفية اختيار أنواع المعدات عند توفر أكثر من نوع واحد. يتبع الملصق نوع المعدات، مثل “اختيار المقطورة”.

الخيار	الوصف
تنبؤي	يتنبأ بأفضل مجموعة من الحاويات. يعطي عمومًا أقل تكلفة إجمالية. هذا هو الإعداد الافتراضي
جشع	يختار نوع الحاوية الأفضل قيمة واحدًا تلو الآخر. يقلل عمومًا محتويات الحاوية الأخيرة

---

الشحنات / المجموعات

تؤثر هذه الإعدادات فقط على البضائع التي تحتوي على معرف مجموعة / شحنة مضبوط.

تحت إظهار المزيد: استخدام حاوية واحدة فقط لكل شحنة ويجب تحميل الشحنات بالكامل أو لا شيء.

لا يمكن خلط الشحنات

سيضمن هذا الإعداد عدم تعبئة البضائع من شحنات مختلفة في نفس الحاوية.

تجميع الشحنات معًا

سيضمن هذا الإعداد تعبئة البضائع التي تنتمي إلى نفس الشحنة بجانب بعضها البعض دون وجود بضائع في الوسط.

استخدام حاوية واحدة فقط لكل شحنة

إذا تم تمكين هذا الإعداد، سيتم تعبئة الشحنة في حاوية واحدة. إذا لم تتسع الشحنة بأكملها، سيتم تفريغ الشحنة بأكملها.

يجب تحميل الشحنات بالكامل أو لا شيء

يضمن هذا الإعداد تعبئة الشحنات بالكامل. إذا تم استبعاد عنصر شحنة واحد من خطة التحميل، سيتم تفريغ الشحنة بأكملها.