Cargo-Planner Docs
主な積載設定
主な積載設定は、積載計画の計算を構成し、コンテナ、トレーラー、または航空機などの貨物が積み込まれる主要な機器に適用されます。
これらは、セットアップビューからアクセスできる積載設定ダイアログの最初のタブです。最初にパレットや箱に貨物を事前に積み込む場合、それらは二次設定によって別途管理されます。
注: 各セクションは最も一般的な設定を最初に表示します。残りは、そのセクションで詳細を表示をクリックするまで隠されています。以下に示されている設定はそこにあります。
貨物
詳細を表示の下: 出荷係数。
許容誤差
貨物の寸法がどのように解釈されるべきかを示す%の値（-50から50まで）。
例えば10に設定すると、1x1x1 mの貨物はその体積が1.1 m³になるように拡大されます。これは貨物の寸法が完全に正確でない場合に役立つかもしれません。
同様に-10の値が提供されると、貨物は提供された寸法よりも小さくなります。これは、押し込んで圧縮することで積載時に「圧縮」できる貨物をシミュレートするのに役立つかもしれません。
出荷係数
出荷係数は、Cargo-Plannerが重量で満杯のコンテナを目指すべきか、体積で満杯のコンテナを目指すべきかを決定するための主要な設定です。
Cargo-Plannerは常に積載される課金重量を最大化しようとし、出荷係数は課金重量がどのように計算されるかを決定します。各貨物について、体積重量はその体積と出荷係数から計算されます。体積重量は実際の重量と比較され、どちらが高いかが課金重量として使用されます。
係数はkg/m3、lb/cu ft、cm3/kg、またはcu in/lbとして入力できます。kg/m3およびlb/cu ftでは体積が係数で乗算され、cm3/kgおよびcu in/lbでは体積がそれで除算されます。
| 係数 (kg/m3) | 強調点 | 典型的な結果 |
|---|---|---|
| 高 (例: 1000) | 体積 | かさばる貨物がより多くを占め、体積的に満杯のコンテナを提供 |
| 低 (例: 167) | 重量 | 重い貨物がより多くを占め、最大重量に近いコンテナを提供 |
注: cm3/kgおよびcu in/lbの場合、関係は逆になります。6000 cm3/kg（167 kg/m3に相当）のような高い値は重量に重点を置きます。
積み重ね
詳細を表示の下: 最大積載高さ、高さ許容差、最大層プロパティ、単一貨物サポート。
許容オーバーハング
貨物が下から完全にサポートされないことを許可する場合、許容オーバーハング設定を変更できます。0に設定すると、すべての貨物が下から完全にサポートされる必要があります。
オーバーハングは貨物の寸法のパーセンテージ（0–35%）または長さとして指定できます。
軽量の上に重いものを許可する
通常、100kgの貨物は50kgの貨物の上に積載できません。しかし、5kgの箱は通常4kgの箱の上に積載できます。これには異なる意見があるため、ここで要件に合わせて変更できます。利用率に影響を与える可能性があります。これはシステムのデフォルトの積載プリセットで有効になっています。
注: この設定は積載リスト全体に影響を与えます。特定の貨物アイテムとそれらがどのように積み重ねられるべきかをより詳細に制御したい場合は、こちらのカスタムルールを参照してください。
最大積載高さ
この設定は、貨物がどの高さまで積み重ねられるかを制御するために使用されます。個々の貨物はこの制限を超える高さを持つことができますが、貨物のスタックはできません。
高さ許容差
異なる貨物がサポートとして使用される状況で、システムが上部のスペースを単一の積載可能エリアと見なすために許容される最大の高さの差はどれくらいですか？ デフォルトは5mmです。
最大層プロパティ
貨物の最大層値がどのようにカウントされるかを制御します。
| オプション | 説明 |
|---|---|
| すべての貨物に対して集計 | スタック内のすべての貨物が制限に向けてカウントされます。 |
| 貨物プロパティ | 選択したプロパティの同じ値を持つ貨物のみがカウントされます。SKUが選択され、SKU-Aが最大層3の場合、SKU-Bはその上に積み重ねることができます。 |
単一貨物サポート
各貨物は下に最大1つの貨物によってのみサポートされます。これは、貨物アイテムが下の個々の貨物またはパレットによって完全にサポートされていない場合、それが積み重ねられないことを意味します。
パフォーマンス
最大計算時間
0から10の間の数値（デフォルトは2）で、積載エンジンのタイムアウトを設定します（秒単位）。一般的に、複数のコンテナタイプと多くの異なる貨物タイプがある場合、この数値を増やすことでより良い結果が得られます。
長時間計算（分単位）
幅広い範囲と大量の貨物やパレットを事前に積み込む場合、計算はすぐに複雑になり、多くの処理能力を必要とします。このような場合、計算エンジンが数分（最大30分）作業することを許可すると、より良い結果が得られます。 長時間計算を作成すると、積載計画が完了するまでの推定時間が表示されます。積載計画はアプリ内で作業を続けながらバックグラウンドで計算されます。結果は新しい積載リストに保存され、リンク付きのメールが届きます。
注: 長時間計算は、積載リストに10以上の異なる貨物タイプがある場合にのみ利用可能です。
積載スタイル
詳細を表示の下: 二次目標、スタック充填順序、前面サポートの必要性、最大コスト、許容重心の制限、パレットの安定性の優先、セットでの積載、コンテナ選択。
| オプション | 説明 |
|---|---|
| 自動 | 積載されるコンテナの特性に応じて自動的に設定されます。トラックや海上コンテナの場合、貨物は前から後ろに積載されます。パレットや側壁のないコンテナの場合、貨物は下から上に積載されます。 |
| 前から後ろ | 貨物を前から後ろに積載します。これはトラックと海上コンテナの積載計画を作成する際のデフォルトです。 |
| 下から上に積載 | 貨物を床から上に積載し、使用する高さを最小限に抑えます。例えば、海上コンテナを積載する際には、箱のスタックをドアに向かって外側に積載することがあります。ただし、パレットの場合は通常、層ごとに積み重ねるため、これは航空コンテナやパレットに対して自動が選択するものです。 |
二次目標
| オプション | 説明 |
|---|---|
| なし | 二次目標はありません。これはデフォルトです |
| 長さの最小化 | 使用する長さを「圧縮」しようとします。トラックの積載メートル/フィートを計算する場合に役立つかもしれません。注意して使用してください - 計算に追加のエネルギーが必要となり、全体的な結果に影響を与える可能性があります |
| 高さの最小化 | 使用する高さを「圧縮」しようとします。コンテナ全体に負荷を分散させたい場合に役立ちます。注意して使用してください - 計算に追加のエネルギーが必要となり、全体的な結果に影響を与える可能性があります |
| 安定性 | 「[機器タイプ]の安定性」として表示されます。2つの解決策が同じコストの場合、より安定した方が選ばれます |
スタック充填順序
コンテナ内の位置が埋められる順序を制御します。これは高度な設定です — デフォルト（自動）はほとんどの場合うまく機能します。
| オプション | 説明 | |
|---|---|---|
| 自動 | 貨物とコンテナのタイプに基づいてシステムに決定させる | |
| 行ごとに | 幅全体にわたって貨物を1行ずつ埋め、前から後ろに進む。高さを低く均一に保つ。 |  |
| 幅を横切って掃くスタックごとに | 各スタックを完了してから次に進む。スタックは深さ優先で埋められ、左から右に掃く。 |  |
| 長さに沿って掃くスタックごとに | 各スタックを完了してから次に進む。スタックは列ごとに埋められ、前から後ろに掃く。 |  |
使用するコンテナの最大数
ラベルは機器タイプに従い、例えば「使用するトレーラーの最大数」となります。インポートされた貨物を積載するために使用されるコンテナの上限を設定します。余剰貨物は未積載アイテムになります。
ルーティングを有効にする
道路積載計画でのみ利用可能です。積載計画の_積載港_と各貨物の_目的地_が必要です。有効にすると、Cargo-Plannerは次のことを行います:
- 積載されたトラックが実際に走行できる道路を使用して、最適な配送ルートを見つけます。
- 各貨物の目的地から積載順序を設定し、最初の停留所が最後に積載されます。
- 目的地ごとに貨物をグループ化し、他の貨物を動かさずに各停留所を降ろせるようにします。
注: ルーティングはアイテムに設定された優先順位を上書きします。
各停留所がどのように降ろされるかをより詳細に制御するには、_目的地_プロパティにグループ化カスタムルールを使用してください。目的地の設定方法については、ルーティングと積載順序を参照してください。
厳格な優先順位
低い優先順位の貨物は、より高い優先順位の貨物よりも先に積載されることはありません。たとえ高い優先順位の貨物がまったく積載できない場合でも。
前面サポートの必要性
トラック/トレーラーおよび海上コンテナでのみ利用可能です。すべての貨物が前面サポートを持つことを要求し、ブレーキ時に貨物が前方に移動するのを防ぎます。利用率を減少させる可能性があります。
最大コスト
主要な機器がパレットの場合にのみ利用可能です。積載計画が持つことができる最大の総コストを設定します。追加のコスト関数は含まれません。
許容重心の制限
この設定は、重心がコンテナの中心から指定された距離内にとどまることを保証します。X（長さ）およびY（幅）方向でパーセンテージとして設定されます。有効にすると、両方ともデフォルトで20%になります。コンテナの利用率に悪影響を与える可能性があります。
パレットの安定性の優先
有効にすると、パレットはタワーではなく層で構築され、利用率よりも安定性が優先されます。
セットでの積載
この設定は特にトラックとトレーラーに興味深いです。例えば、アフリカで一般的に使用されるスーパーリンクのように、前方と後方のトレーラーを持つトラックセットを積載したいとします。その場合、この設定を有効にし、選択した機器が以下のように交互に積載されます:
コンテナ選択
複数の機器タイプが利用可能な場合にどのように選択されるかを決定します。ラベルは機器タイプに従い、例えば「トレーラー選択」となります。
| オプション | 説明 |
|---|---|
| 予測 | コンテナの最適な組み合わせを予測します。一般的に最も低い総コストを提供します。これはデフォルトです。 |
| 貪欲 | 最適な価値のコンテナタイプを1つずつ選択します。一般的に最後のコンテナの内容を最小化します。 |
出荷/グループ
これらの設定は、グループ/委託IDが設定された貨物にのみ影響します。
詳細を表示の下: 出荷ごとに最大1つのコンテナを使用し、出荷全体を積載するかしないか。
出荷を混在させない
この設定は、異なる出荷からの貨物が同じコンテナに詰め込まれないようにします。
出荷を一緒にグループ化
この設定は、同じ出荷に属する貨物が間に貨物を挟まずに隣接して詰め込まれるようにします。
出荷ごとに最大1つのコンテナを使用
この設定が有効な場合、出荷は単一のコンテナに詰め込まれます。出荷全体が収まらない場合、出荷全体が未積載になります。
出荷全体を積載するかしないか
この設定は、出荷全体が詰め込まれることを保証します。出荷の貨物アイテムが積載計画から除外された場合、出荷全体が未積載になります。