Cargo-Planner Docs

主要装载设置

主要装载设置配置装载计划计算，并适用于装载计划中的主要设备——货物装入的集装箱、拖车或飞机。

它们是装载设置对话框的第一个选项卡，可以从设置视图中访问。如果您首先将货物预装到托盘或箱子上，这些将由次要设置单独管理。

货物

误差范围

一个以百分比表示的值（从-50到50），描述了如何解释货物的尺寸。

例如，如果设置为10，那么一个1x1x1米的货物将被放大，使其体积为1.1立方米。这在货物尺寸不完全准确时可能会有用。

同样，如果提供的值为-10，则货物将小于提供的尺寸。这在模拟通过推挤和压缩装载时可以“压缩”的货物时可能会有用。

运输系数

运输系数用于计算体积重量。输入的系数基于提供的单位（cm3/kg、kg/m3、cu in/lb或lb/cu ft）进行应用。

体积重量通过将每个货物的体积乘以提供的运输系数来计算。体积重量与包裹的实际重量进行比较。无论哪个数字较高，都将用作可计费重量，这可能会影响货物的装载。

堆叠

允许悬垂

如果您允许货物不完全由下方支撑，您可以更改允许悬垂设置。将其设置为0表示所有货物需要完全由下方支撑。

允许重物在轻物上

通常，一个重100公斤的货物不能装在一个重50公斤的货物上。然而，一个重5公斤的箱子通常可以装在一个重4公斤的箱子上。对此有不同的看法，因此您可以在此更改以满足您的要求。默认情况下设置为true。

注意：此设置将影响整个装载列表。如果您希望对特定货物项目及其堆叠方式有更大的控制，您可能需要查看自定义规则。

最大堆叠高度

此设置用于控制允许堆叠货物的高度。单个货物仍然可以有超过此限制的高度，但货物堆不能。

高度容差

在使用不同货物作为支撑的情况下，系统允许的包裹之间的最大高度差是多少，以便将顶部空间视为单个可装载区域？默认值为5毫米。

每个SKU的最大层数

货物最大层选项仅适用于具有相同SKU的项目。这意味着当启用此选项时，即使SKU-A的最大层数设置为3，我们仍然可以在其上堆叠SKA-B。

单货物支撑

每个货物只能由下方的一个货物支撑。这意味着如果一个货物项目没有完全由下方的一个单独的货物或托盘支撑，它将不会被堆叠。

性能

最大计算时间

一个数字（默认为2），在0到15之间，设置装载引擎的超时时间（以秒为单位）。通常，如果您有多种集装箱类型和多种不同的货物类型，通过增加此数字可以生成更好的结果。

长时间运行的任务（分钟）

如果您有广泛的范围和大量货物和/或托盘进行预装，计算很快变得复杂并需要大量处理能力。在这些情况下，允许计算引擎工作几分钟可以产生更好的结果。如果您创建了一个长时间运行的任务，您将获得一个预计完成装载计划的时间。然后，装载计划将在后台计算，您可以继续在应用程序中工作。当生成装载计划时，您将收到一封电子邮件，其中包含指向装载计划的链接。

装载风格

选项	描述
自动	将根据正在装载的集装箱的特性自动设置。对于卡车和海运集装箱，货物将从前到后装载。对于没有侧墙的托盘和集装箱，货物将从下到上装载。
从前到后	将货物从前到后装载。这是创建卡车和海运集装箱装载计划时的默认设置。
从下到上装载	将货物从地板向上装载。例如，当装载海运集装箱时，您有时希望将箱子堆叠向外装载到门口。然而，对于托盘，您通常是逐层构建的，这就是为什么此设置对空运集装箱和托盘设置为true。

次要目标

选项	描述
最小化长度	将尝试“压缩”使用的长度。如果计算卡车的装载米/英尺可能会有用。*谨慎使用 - 需要额外的计算能力，这可能会影响整体结果*
最小化高度	将尝试“压缩”使用的高度。如果您希望将负载分布在整个集装箱区域上，这可能会有用。*谨慎使用 - 需要额外的计算能力，这可能会影响整体结果*
提高稳定性	将尝试选择更稳定的解决方案

堆叠填充顺序

控制集装箱中位置的填充顺序。这是一个高级设置——默认（自动）在大多数情况下效果很好。

选项	描述
自动	让系统根据货物和集装箱类型决定
按行填充	一次填充一行货物，跨整个宽度，从前到后推进。保持高度低且均匀。
按堆填充：横向扫过宽度	在移动之前完成每个堆。堆按深度优先顺序填充，从左到右扫过。
按堆填充：纵向扫过长度	在移动之前完成每个堆。堆按列填充，从前到后扫过。