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Impostazioni di carico primarie
Le impostazioni di carico primarie configurano il calcolo del piano di carico e si applicano all’equipaggiamento principale nel tuo piano di carico — i container, i rimorchi o gli aerei in cui il carico viene caricato.
Sono la prima scheda della finestra di dialogo delle Impostazioni di carico, raggiungibile dalla vista di Configurazione. Se pre-carichi il carico su pallet o scatole prima, questi sono governati separatamente dalle impostazioni secondarie.
Carico
Margine di errore
Un valore in % (da -50 a 50) che descrive come devono essere interpretate le dimensioni dei carichi.
Se impostato, ad esempio, su 10 - allora un carico che è 1x1x1 m sarà ingrandito in modo che il suo volume sarà 1,1 m³. Questo potrebbe essere utile se le dimensioni del carico non sono totalmente accurate.
Allo stesso modo, se viene fornito un valore di -10, il carico sarà più piccolo della dimensione fornita. Questo potrebbe essere utile per simulare carichi che possono essere “compressi” durante il caricamento spingendo e schiacciando.
Fattore di spedizione
Il fattore di spedizione viene utilizzato per calcolare il peso volumetrico. Il fattore inserito viene applicato in base all’unità fornita (cm3/kg, kg/m3, cu in/lb o lb/cu ft).
Il peso volumetrico è calcolato moltiplicando il volume di ciascun carico per il fattore di spedizione fornito. Il peso volumetrico viene confrontato con il peso effettivo del pacchetto. Qualunque numero sia più alto viene utilizzato come peso tassabile, il che può influire sul caricamento dei carichi.
Impilamento
Sporgenza consentita
Se permetti a un carico di non avere pieno supporto dal basso, puoi modificare l’impostazione della sporgenza consentita. Impostarla su 0 significa che tutti i carichi necessitano di pieno supporto dal basso.
Consentire pesante su leggero
Di solito un carico che pesa 100 kg non può essere caricato su un carico che pesa 50 kg. Tuttavia, una scatola che pesa 5 kg può solitamente essere caricata su una scatola che pesa 4 kg. Ci sono opinioni diverse su questo, quindi puoi modificarlo qui per adattarlo alle tue esigenze. Probabilmente influirà sull’utilizzo. È impostato su vero per impostazione predefinita.
Nota: Questa impostazione avrà un effetto sull’intera lista di carico. Se desideri un maggiore controllo su elementi di carico specifici e su come dovrebbero essere consentiti di essere impilati, potresti voler dare un’occhiata alle regole personalizzate qui.
Altezza massima di impilamento
Questa impostazione viene utilizzata per controllare quanto in alto è consentito impilare il carico. Il carico individuale può ancora avere un’altezza che supera questi limiti, ma le pile di carico non possono.
Tolleranza di altezza
In una situazione in cui hai diversi carichi utilizzati come supporto, qual è la differenza massima accettata in altezza tra i pacchetti che il sistema dovrebbe consentire per considerare lo spazio sopra un’unica area caricabile? Il valore predefinito è 5 mm.
Massimo strati per SKU
L’opzione di massimo strato di carico è applicabile solo su articoli con lo stesso SKU. Ciò significa che quando questa opzione è abilitata, anche se SKU-A ha impostato il massimo strati su 3, possiamo comunque impilare SKU-B sopra di esso.
Supporto singolo carico
Ogni carico può essere supportato solo da un massimo di un carico sottostante. Ciò significa che se un articolo di carico non è completamente supportato da un singolo pezzo di carico o pallet sottostante, non sarà impilato.
Prestazioni
Tempo massimo di calcolo
Un numero (predefinito a 2), tra 0 e 15 che imposta il timeout per il motore di carico (in secondi). In generale, se hai più tipi di container e molti diversi tipi di carico, un risultato migliore può essere generato aumentando questo numero.
Lavoro a lunga durata (Minuti)
Se hai una vasta gamma e una grande quantità di carico e/o pallet per il pre-caricamento, i calcoli diventano rapidamente complessi e richiedono molta potenza di elaborazione. In questi casi, consentire al motore di calcolo di lavorare per minuti può produrre risultati migliori. Se crei un lavoro a lunga durata, riceverai un tempo stimato quando il piano di carico sarà completato. Quindi, il piano di carico sarà calcolato in background, mentre puoi continuare a lavorare nell’app. Quando un piano di carico è stato prodotto, riceverai un’email con un link al piano di carico.
Stile di caricamento
| Opzione | Descrizione |
|---|---|
| Auto | Sarà impostato automaticamente a seconda delle caratteristiche del container che viene caricato. Per camion e container marittimi i carichi saranno caricati da davanti a dietro. Per pallet e container senza pareti laterali i carichi saranno caricati dal basso verso l’alto. |
| Davanti a dietro | Caricherà i carichi da davanti a dietro. Questo è il predefinito quando si creano piani di carico per camion e container marittimi. |
| Caricare dal basso verso l’alto | Caricherà i carichi dal pavimento verso l’alto. Ad esempio - quando si carica un container marittimo a volte si desidera caricare pile di scatole - verso l’esterno verso la porta. Per i pallet però di solito si costruisce strato per strato, motivo per cui questa impostazione è impostata su vero per container aerei e pallet. |
Obiettivo secondario
| Opzione | Descrizione |
|---|---|
| Minimizzare la lunghezza | Cercherà di “comprimere” la lunghezza utilizzata. Può essere utile se si calcolano i metri / piedi di carico sui camion. Usare con cautela - richiederà energia extra dal calcolo che potrebbe influire sul risultato complessivo |
| Minimizzare l’altezza | Cercherà di “comprimere” l’altezza utilizzata. Utile se si desidera distribuire il carico su tutta l’area del container. Usare con cautela - richiederà energia extra dal calcolo che potrebbe influire sul risultato complessivo |
| Migliorare la stabilità | Cercherà di scegliere soluzioni più stabili |
Ordine di riempimento delle pile
Controlla l’ordine in cui le posizioni nel container vengono riempite. Questa è un’impostazione avanzata — il predefinito (Auto) funziona bene nella maggior parte dei casi.
| Opzione | Descrizione | |
|---|---|---|
| Auto | Lascia che il sistema decida in base al tipo di carico e container | |
| Riga per riga | Riempie il carico su tutta la larghezza una riga alla volta, avanzando da davanti a dietro. Mantiene l’altezza bassa e uniforme. |  |
| Pila per pila: spazzare attraverso la larghezza | Completa ogni pila prima di passare oltre. Le pile sono riempite in ordine di profondità, spazzando da sinistra a destra. |  |
| Pila per pila: spazzare lungo la lunghezza | Completa ogni pila prima di passare oltre. Le pile sono riempite colonna per colonna, spazzando da davanti a dietro. |  |
Numero massimo di rimorchi da utilizzare
Imposta un limite superiore a quanti container devono essere utilizzati per caricare il tuo carico importato. Il carico in eccesso diventerà articoli non caricati.
Abilitare il routing
Nei piani di carico per i rimorchi stradali c’è un’impostazione chiamata “Abilitare il Routing”. Se hai un Porto di Carico e i carichi hanno il campo Destinazione compilato, Cargo-Planner creerà un percorso di consegna e imballerà i carichi in ordine di consegna.
Questa impostazione sovrascriverà qualsiasi priorità impostata su un articolo
Priorità rigorose
Un carico a priorità inferiore non è mai consentito di essere caricato prima di uno a priorità superiore, anche se quello a priorità superiore non può essere caricato affatto.
Limitare il centro di gravità consentito
Questa impostazione assicurerà che il centro di gravità sia posizionato nell’intervallo specificato X (lunghezza) e Y (larghezza). Probabilmente influenzerà negativamente l’utilizzo del container.
Prioritizzare la Stabilità del Pallet
Se abilitato, i pallet sono costruiti a strati, piuttosto che a torri, e la stabilità è prioritaria rispetto all’utilizzo.
Caricare in set
Questa impostazione è particolarmente interessante per camion e rimorchi. Supponiamo che tu voglia caricare un set di camion con un rimorchio anteriore e posteriore, come il Superlink comunemente usato in Africa. Quindi abilita questa impostazione e l’equipaggiamento selezionato alternerà come di seguito:
Spedizioni / Gruppi
Queste impostazioni influenzano solo i carichi che hanno un ID Gruppo / Consignmento impostato.
Le spedizioni non possono essere mescolate
Questa impostazione assicurerà che il carico di spedizioni diverse non venga imballato nello stesso container.
Raggruppare le spedizioni insieme
Questa impostazione assicurerà che il carico appartenente alla stessa spedizione sia imballato uno accanto all’altro senza carico in mezzo.
Utilizzare al massimo un singolo container per spedizione
Se questa impostazione è abilitata, una spedizione sarà imballata in un singolo container. Se l’intera spedizione non si adatta, l’intera spedizione sarà scaricata.
Intere spedizioni devono essere caricate o nessuna
Questa impostazione assicura che intere spedizioni siano imballate. Se un articolo di carico della spedizione è escluso dal piano di carico, allora l’intera spedizione sarà scaricata.